嘉年华两厢
指导价: 7.89 - 12.29万元
综合维度评分
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
操控是同级车最好的啦，指哪儿打哪儿必须的，高速时方向很重低速很轻，开过朋友的克鲁兹和迈锐宝，不管高速低速都那样，不轻不重山路：开山路是最爽的，底盘很好，特别是转弯时屁股一甩一甩，有一车开回老家，山路18弯，我自己开的都觉得晕了底盘及悬架：后悬挂很硬，过个坎都老抖了，开斯科达的同事老说我底盘好，我感受不出来，车头比较低，经常刮底
嘉年华两厢-2013款 1.5L 自动时尚型
操控虽然无法和高级别的比，但是横向对比绝对是第一??，开嘉年华就是适合去山路开开！
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
一句话：能让你对自己的驾驶水平充满信心。底盘及悬架：通过性一般，底盘还是很不错的。避震不怎么好，但是这个价位的车没必要太苛求。山路：刹车软，要提前。后轮鼓刹，不爽。过稍微急点的弯速度50以上不爽。但是得益于出色的操控，山路能体现出驾驶乐趣！雨雪泥泞路面：雨天慢行，提前点刹。泥泞，雪地谨慎驾驶！
嘉年华两厢-2014款 1.0 GTDi 自动劲动型
方向灵活，车身稳，原厂悬挂已经不错，改了绞牙之后更是很稳。高速120紧急变线基本没有侧倾。
嘉年华两厢-2014款 1.0 GTDi 自动劲动型
福特应该是宝马之后对操控调教很不错的品牌了，底盘给人信心十足，城市里面像只老鼠非常灵活，高速130也很稳，爬了几次山，乘坐4个成人，并带有轮椅，爬山完全不在话下。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
倒挡没吸入感，不容易挂到底，不然就会打齿轮，方向盘很灵活，指哪打哪，后刹没自动挡给力，有点拖拖拉拉的赶脚
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
指向绝对强项，悬挂偏硬韧性感觉不错
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
在这个价位的车型操控可以说是佼佼者！无论劈弯还是切道，方向指向很清晰！玩车一流，必须点赞！
嘉年华两厢-2013款 1.5L 自动时尚型
非常满意，人车一体的感觉。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
开过的车不多，卡罗拉，现代伊兰特，嘉年华的操控算比较满意的了
嘉年华两厢-2014款 1.0 GTDi 自动劲动型
方向盘指向性相比于我的老嘉还是率逊色，但称之它为灵敏，精准也毫不为过，低速行驶方向盘基本一根手指就能轻轻转动，高速和我的老嘉一样，也是同样的稳健。韩泰195的胎宽让他看上去有SUV的大脚一样，抓地力还行，胎噪大，打算明年换米其林，底盘我没什么挑剔的，非常满意，底盘调教也是福特看家本领了。
嘉年华两厢-2014款 1.0 GTDi 自动劲动型
我不知道什么叫指哪打哪，原地打轮很灵活，转向掉头急转弯没有打方向的紧迫感，让你感觉没有打方向很多，车子就转过来了