舒适性一般，上面已经说到了，减震太硬，特别是过减速带的时候，那就感觉到时硬碰硬的过去了。好像没有经过弹簧和减震的过滤直接传入车内。车厢座椅还可以，坐姿可以很轻松的调整到一个合适的坐姿，后排座椅可以给腿部很好的支撑，长途不会感觉特别累。但是隔音真的是不敢恭维，速度超过80以后，胎噪，风燥及发动机噪音会很轻松的传入你的耳朵里。

2016-04-01

裸车价：6.88万元

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E系列两厢-2012款 1.5L 自动乐尚版

织物座椅，挺舒服，也比较能调整一个舒服的姿势，方向盘只能上下调节，这个十分不理解，当时买的时候没太注意，我个人对于方向盘四向调节是非常重视的，因为油门与方向盘的纵向相对位置固定，不管你座椅怎么调整也不能做到真正的舒服，后来换了几个车，只有多向调节才能调的舒服，包括凯迪拉克SRX，油门刹车的位置也可调，才知道什么是舒服。后排空间挺不错的，起码直着坐，躺着坐，都行。再多说两句噪音，没必要去做全车隔音，本来底子就不太好，花那么多钱也不会得到多高级的享受，建议，听个小曲儿，慢着点开，好很多，有钱留着换车吧。

2016-02-21

裸车价：5.27万元

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E系列两厢-2012款 1.3L 手动乐天版

首先要说座椅，织物的冬天不是那么凉这点很实用，但这个座椅设计的很不符合人体工程学，颈枕完全是摆设，腰都得酸疼的要死，短途开开，还能勉强撑撑。其次，就是噪音问题了，心来，有种开飞机的感觉……呵呵

2015-10-26

裸车价：5.88万元

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E系列两厢-2012款 1.5L 手动乐尚版

舒适性谈不上，更多原因是座椅太硬吧（第二次）

2015-10-09

裸车价：5.28万元

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E系列两厢-2012款 1.3L 手动乐天版

前排还行，后排靠背有点直，而且有点硬，长途时间久了会不舒服。悬挂有点硬，这个有好处，支撑好。不足的是，毕竟是款家用车，路感还是强了一点。特别是走沙石路的时候，方向盘会有抖动。速度上了90KM，噪音也慢慢上来了，隔音差点意思。

2015-09-03

裸车价：4.98万元

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E系列两厢-2013款 1.5L 手动乐天版

还行吧，60R14的胎比较重视舒适性

2015-08-18

裸车价：4.98万元

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