操控也只能说一般吧，方向盘偏重。开过车不多，跟a6没法比，比速腾1.6好像差不多，试驾过野帝，野帝操控要好很多……山路：去过一次广西大容山，不过没满载，只要敢踩油门，动力还是很充足的。而且当时正赶上修路，大概十公里，旁边就是悬崖峭壁，路很烂，也顺利通过了底盘及悬架：逸致地盘高度不错，就是前边有点低，尤其下坡时很容易磕到，悬架稍微偏硬，但本来七座的设计，平时用来拉点货完全没问题

2016-11-11

裸车价：13.28万元

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逸致跨界版-2015款 180E CVT跨界版

车型有点老的缘故吧，销量不好不是没有缘故的，感觉加速什么的脚有点点累，不像当下年代的车型。

2016-10-27

裸车价：12.98万元

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逸致跨界版-2015款 180E CVT跨界版

操控方面，本身这车设计的方向盘就略大，估计目的就不是让你激烈驾驶的，在转向的精准度上还是不错滴，因全系标配ESP，所以有时高速绕坑也没啥问题。转弯半径上也还说得过去，跟之前的派喜比起来就要好很多了，跟杠5比起来也就差那么一点点。路感上，由于后非独立，过减速带有点跳，炮弹坑有些晃，高速支撑不是很吊，我驾驶习惯并不激进且偏向舒适，所以对我个人而言我给打4分（满分5分）

2016-08-05

裸车价：13.28万元

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逸致跨界版-2015款 180E CVT跨界版

转向不够精准但电动助力让低速转向轻松。是一向日系家用车的模糊转向。悬挂有点硬但给人足够的支撑信心。

2016-06-24

裸车价：13.5万元

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逸致跨界版-2015款 180E CVT跨界版

指向准确，转向灵敏，轮胎抓地效果没问题，后支撑悬挂过减速带时偏硬，个人感觉厂家如此设计是为载货量大时而考虑的。

2016-05-22

裸车价：13.98万元

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