夏利N3三厢
指导价: 3.4 - 3.8万元
综合维度评分
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
动力相对于三缸发动机1.0的排量来说属于不错的类型。提速很快，1,2,3挡提速很有劲。高速表现也不错，新车拉高速时我开到过150,。开着出过几次门，高速坐4个人跑120不费劲。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
我买的是基本型，没有转向助力，原地打方向或者调头时稍微有点费劲，开起来方向比较轻。路感属于明显的类型。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
油耗不错，1.0的排量可以随意地板油，想提速根本不用考虑油耗，开着很带劲。100块的油跑两百多公里。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
织物座椅，坐着还算可以吧，软硬适中。隔音效果当然就一般了，旁边过大车有些吵，高速风燥路噪很明显，在我的接受范围内。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
性价比没的说，很高很高很高。油耗低，开着皮实，好养活。让我吃惊的是基本型配备了大灯高度手动调节功能，对于远近光一体的卤素大灯来说这个配置很实用。后视镜集合了转向灯功能，提高了主动安全，非常不错。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
夏利在国内也算是很早的车型了，从最初的出租车，慢慢走进了广大人民群众的生活中，变成了家用小车。20年的进化，让它磨练的相当成熟。皮实耐用，省油省心，维修方便是它的主要优点。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
结合价格来看，一切都在预料范围内，内饰虽然简洁，但比较实用，操控就不表达了，属于正常范围内。唯一最不满意的就是前后排空间小了点，本人身高180偏胖，调整好驾驶位后，我后面坐人的话腿就顶在驾驶座靠背了。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
12款N3的外观我还是挺喜欢的，看着小巧玲珑，我认为挺耐看，比较精致。做工说的过去，这个价位里算是不错的。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
内饰当然都是塑料件了，不过中控台样式设计的不错，属于我喜欢的类型。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢实用型
乘坐空间属于紧凑类型的，两个人的话完全没有问题，4个人就有点紧张了，主要是前后排空间紧张，如果坐5个人，那就是拥挤了。储物空间我感觉还凑合吧，后备箱也可以放不少东西，当然大件的物品就不行了。不过夏利有一个优点，就是后排座椅靠背可以整体放倒，能装点长的东西，我装修房子时买的木料和石膏板就是用夏利拉回来的。乘坐空间：新车时拉同学去吃饭，1.8米一人，1.7米三人，1.6米一人，5个人坐进去，有些拥挤。
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢舒适型
动力输出真心不错，1.0的排量看着小，但对于夏利来说却是够用，就是开不习惯起步容易熄火手动挡的通病。加速表现：只要舍得给油，小车的加速能力还算可以，轻轻松松上80。动力平顺性：一档需要加大油，慢松离合，速度起来了迅速挂二档，平稳后，上三档，无顿挫感完美!四档，五档!跑高速：在高速上很稳定，提速不错，超车也挺给力，但是速度最好控制在一百一下，千万别超过一百一，在高速上小夏利有点“贼”，安全第一!
夏利N3三厢-2012款 1.0L 三厢舒适型
操控比较精准，指哪打哪，没有助力，但是也不是沉的打不动方向盘那种，方向盘男的开还算可以，不算太重。方向盘也算比较稳了，就是慢速开车时，方向盘不能完全回正，需要手动调节回正，另外跑高速时速度千万不能过快，速度快有点飘的感觉，毕竟价位这样，不能要求过高!