瑞迈S
指导价: 9.88 - 13.58万元
综合维度评分
瑞迈S-2020款 瑞迈S 2.5T四驱柴油旗舰国VI加长版JE4D25Q6A
车辆舒适性没有太多问题，特别是比较出色的驾驶感受，让我越发觉得这辆车买的比较正确。因为我开车比较追求驾驶体验，当然对皮卡车兴趣更大。而且座椅空间方面都没有太大问题，满足日常的使用需求挺舒适的。只是散文部分有一点异响，有时候会感觉不是特别得劲
瑞迈S-2020款 瑞迈S 2.5T两驱柴油旗舰国VI标轴版JE4D25Q6A
尽管说是一台特别偏向工具属性的皮卡车，但我觉得这辆车的悬架调校并不是特别生硬的，所以说路面上的小坑洼几乎都能被很好的化解，不会因此给乘坐舒适感带来太大的影响，还有就是它的座椅也挺符合人体工学的，我经常还会开着瑞迈带着父母和孩子出去玩呢，大家坐上去并不会有太明显的不适。
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汽车的舒适性还不错，平时要送货，跑的地方有些路况不好，在我换公交车之前，每次去那个地方，我媳妇总说我的午饭时间到了，自从换了瑞迈，就没听媳妇说过我午休了，哈哈，所以车的稳定性很好。感觉这款车的舒适性可以和普通车差不多，全车空间大，坐感舒适，运动方便，活动空间大，而且车内座椅材质相当不错，坐感柔软，包裹性好，在路上行走底盘也相对稳定。路况不好我也不担心，减震很好，去4S店看车后，看中了这辆五十铃。
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舒适度还可以，我全家都认为这辆车坐起来很舒服，人们坐在里面非常舒展，不会退缩。噪音方面，我觉得还有改进的空间，发动机本身就是柴油发动机，和现在流行的新能源汽车的汽油发动机和电动机相比，噪音更大，所以有噪音的时候感觉不太舒服。
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舒适性方面我觉得还过得去，主要是空间宽大，坐着就觉得很舒服，而且它的悬架调教的也不会很硬，在过减速带的时候，只要车速放慢就不那么颠簸了
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车子的舒适度不是很高，减震很硬，而且隔音效果不好。
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空调的制热效果没得说，基本上都是还没有出小区车内就完全暖和起来了，加上车子空间大，舒适性我觉得不错。前排座椅的包裹感很棒，腰部和腿部都有设计一定的隆起，坐在上面支撑感特别好，后排的座椅包裹性就不如前排了，不过比较宽大，所以坐下三个成年人的时候也不挤，挺人性化的。隔音方面来说，大部分在市区里面用车，基本上听不到有什么乱七八糟的声音，上高速的话风噪和胎噪也是会有点，但也在可以接受的范围之内，不会很吵，车内人小声说话不会受到什么影响的
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这个车的舒适性不是特别的好，座椅很单薄，坐在上面感觉硬邦邦的，长时间开着个车就感觉腰很累很难受，而且这个车跑高速特别难受，主要是风噪和胎噪非常明显，坐在车内感觉非常的吵闹，舒适度很低，而且走烂路的时候颠簸也很明显，屁股疼。
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座椅宽大舒适，柔软，包裹性不错，在车上坐的时间久一点也不会太累，这点我非常满意。车内空调目前就用过制热，感觉速度很快，制冷的话我估计也不会太差，具体还要等天气热了再看看。话说目前我对瑞迈也有不太满意的地方，就是隔音稍微差了些，开着空调时发动机声很响，然后车速上来后的风噪也蛮大的
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皮卡怎么说了。还能接受的范围内。最少20个字。
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总体来讲舒适型也是很不错的，除了悬挂有些偏硬，悬挂减震效果稍差，基本各方面都是挺舒适的。不论是座椅设计，还是驾驶乘坐空间，驾驶视野，或是行驶操控都是十分舒适的。柴油车一般噪音较大，这款车隔音做的也很好，关上车门基本没啥噪音了。开起来十分舒适，乘坐也是特别轻松，平常闲下来拉个烧烤架，小啤酒找个江边，来个野餐烧烤也是美滋滋。
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舒适性从几个方面来说吧，首先是行驶视野广，能及时看到前方各种情况；再就是空间足，不憋屈，座椅也舒服开着不累；暖风上温也挺快，冬天不遭罪；方向盘比想象中的要轻很多，打方向不费劲；遇到坑地不是问题，不操心。