观致3 GT
指导价: 10.89 - 13.99万元
综合维度评分
观致3 GT-2018款 1.6T 手动领先型
不是特别了解操控这方面，反正方向盘握着挺舒适的，不重不紧刚刚好，每次停车旋转方向盘的时候，非常顺服，一个手就可以了。高速上速度快了，反而觉得比较稳当了。
观致3 GT-2018款 1.6T 自动尊贵型
方向盘比较顺，力度大小适中，指向性不错。底盘偏硬过大坑一定得慢，低速过烂路质感不错！ 底盘及悬架：通过性没得说，不低于一般Suv，这是选GT的原因，轿车的操控，SUV的通过性！
观致3 GT-2017款 1.6T 自动致悦型
刚开始，因为新车缘故，方向盘不太灵活，用了几天，灰常灵活，转向自如，操作简单。
观致3 GT-2017款 1.6T 自动致悦型
刚开始，因为新车缘故，方向盘不太灵活，用了几天，灰常灵活，转向自如，操作简单。
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
方向盘指哪打哪操控性没的说毕竟是宝马m团队调教的。山路：走山路，转弯啊，起步啊。操控非常得心应手
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
略有一点点虚位把，不知道是不是我车的个例，跑不了太长的直线，跑高速要一直的动方向，才能保持直线。地盘硬，又很整，喜欢这种感觉。方向够准，小地方转弯，通行心里都很有谱。底盘及悬架：地盘高，悬挂硬，坐我车的人都说很稳。减速带要减速慢行，不然那种感觉你懂的。这种地盘很适合我。雨雪泥泞路面：十月一回家5天，天天都在下雨，虽然没有ESC，速度快起来，也是感觉很稳。最值得吐槽的地方，下雨天，车门不是全包的，加上地盘又高，每个坐我车的人裤腿都会被蹭脏，有没有什么办法可以改进下？
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
转向精准，路感清晰，车随心动，非常满意。山路：爬坡，60迈，5挡，略感吃力。换4挡好很多。过弯非常顺。底盘及悬架：悬架很硬，给人信心。底盘工整，同样给人沉稳厚实的支撑感。转弯侧倾很少。
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
底盘紧凑，给人很强的信心，高速过弯侧倾也控制得不错，方向指向明确，路感清晰，悬挂稍硬，过颠簸路面感觉明显
观致3 GT-2017款 1.6T 自动致悦型
操控性能优指向精准悬挂偏硬过沟沟坎坎震感干净不拖沓
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
18寸马牌，用料上下本了，操控性不错，上手没有难度，方向盘粗壮握着非常舒服，用料不错。
观致3 GT-2017款 1.6T 手动致享型
女同志有福，方向盘很轻，速度越快手感越重，速度慢时稍有虚位。GT油门响应太快，正常2000转一过就拉着车加速，搞得我跟打了鸡血，要么松油要么超车，还是很爽的。油门踩着没有大众车舒服，太轻了，自然搭脚就是加速，不像大众自然搭脚就是匀速，说实话有点累。底盘及悬架：底盘刚整，悬架偏硬，都是为了操控的调教，过山路转弯有信心，舒适性不如观致三轿车。