宋MAX DM
指导价: 14.78 - 17.48万元
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 行政版
驾驶感受：我开着感觉还是挺不错的，动力很强劲，油电混合动力开着舒服而且省油，对我们这样的上班族来说还是挺不错的选择。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
这车的方向盘转起来很灵活，皮质的方向盘摸起来手感很不错，指哪打哪，操作起来很顺手。动力还行，我平常也不开快车，动力对我来说够用就可以了。这车是永磁/同步的电机，车子的最大功率可达到145kW，后期的爆发力还是蛮强的。这车的乘坐体验还是蛮不错的，座椅是比较柔软舒适的。开在路上车是比较稳的，噪声是蛮小的，隔音做的还是可以的了。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 行政版
最开始会担心宋MAX是混动车而导致动力不足，但是试驾完之后和现在自己开，会发现其实宋MAX的动力还是非常强劲的，推背感也是有的，起步真的很快，完全不会拖沓，非常适合在市区内行驶，超车都是分分钟的事。方向盘转动起来是相对比较轻盈的，转向没有虚位，车身的稳定性高，油门响应快，刹车灵敏度高。车内的隔音效果佳，开车的时候车内还是非常安静的，再放点音乐非常惬意，宋MAX的座椅足够柔软，设计的贴合人体，乘坐舒适性好。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
车辆起步提速快，动力强劲的样子，猛踩油门有推背感，超个车没有肉肉的感觉，并且没什么大噪音，这是一般油车不可企及的。低速在平顺的柏油路上行驶时车内较安静，但在高速路上车内噪音就太大太明显。行驶转弯有难控制感、很晃，也有种车身很轻那种感受，不踏实、虚。低速速时方向盘感觉较轻巧，随着时速增加方向盘会更沉稳，踏实。刹车电能有回收，轻踩回收电能，重踩刹车介入，四轮盘式、刹车效果不错。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
在动力方面，我觉得挺满意的，起步很有劲，每次自己起步油门踩多点，隔壁的车子都被我超过去了，深踩加速也有不错的推背感，操控这方面没什么问题，方向盘灵活，底盘够紧实，车身姿态很好控制。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
运动模式下加速非常迅速。超车操控非常灵活，120左右加速就比较吃力了。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 行政版
这款车的动力储备还是很充足的，1.5L的发动机虽然不是很大的排量，但是在我的日常使用下，不管是在超车方面还是爬坡方面都是一点压力都没有的，而且一脚踩油门，车子还会有很明显的推背感反馈给你。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
整体的驾驶感受还是比较不错的，首先来说比亚迪宋MAX做到了极致的安静，相比较燃油汽车来说起步和后期的驾驶都比较安静。然后方向盘比较精准，而且还是带有助力系统的，后半段的加速也是非常强劲的，完全不怕动力不足。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 行政版
这款车首先从操控方面来说给我的感觉是非常流畅顺手的，并不会很难控制而且车子的底盘调校是非常好的，平时预到一些坑洼路段的时候车子都是可以轻松应对，其次宋MAX的动力我觉得刚刚好，1.5的排量基本上是可以满足我们家的日常需求，爬坡超车也是一点压力都没有的。
宋MAX DM-2022款 DM-i 51KM 尊贵型
动力还可以。但是这车比较高，转向半径比较大。操控起来没有小车灵活。80迈以下比较安静。跑100码以上风噪比较大。但还可以接受，比我的雪佛兰乐风RV好多了。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 旗舰型
车子上手起来还是相对比较容易的，方向盘的设计很受我的喜欢，轻重也合适，掌控起来不累，有时候我一只手就可以轻松的转动，转向上也挺精准的，我平时遇到拐弯或者是在错综复杂的小巷子里开的时候，感觉灵活度真的挺高。
宋MAX DM-2022款 DM-i 105KM 行政版
动力还是非常强劲的，别看是油电混合，但是它的发动机为辅，电动机为主，尤其是起步的时候，主要是用电动机工作，后期爆发的力量也比较强，满载110码的情况下，如果想要超车也是一脚油门的事情。