XV 混合动力
指导价: 23.38万元
XV 混合动力-2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
动力:初、中段很灵动，小小的推感是有的，开了6年铃木维特拉1.4t自动挡（维特拉轻了370公斤）再开这车完全是无缝对接，甚至优于维特拉。如果你不想起飞的话这车可以了。我试了一个35度的坑洼坡都没有怎么深踩油门，80公里公路巡航发动机1000多点。30万以上的车我就没有开过了，30万以下的车我宁愿少花一点钱买它。 操控:车道保持功能仅仅限于“保持”并不能“居中”（傲虎可以）也就是画龙的功夫还是可以的，得益于全时四驱和双叉独悬在山道、高速湾上行驶是很稳妥的，平顺、没有感觉油电衔接时的闯动顿挫。 轻混:一定不要把这个车的混动拿去和什么什么比，它就是一个轻混补偿（或智擎），对启动的补偿，提速的补偿，城市蠕动的补偿，回收一点点动力。电池容量很小就看到它一会儿充满了，不大一会儿又没有了。我完全不是冲着混动去买智擎版的。 内饰:这是我最不在乎的地方，其实座椅、空间分割、通透、材质、气味、按键布局、储物都应该是良好以上。中控屏比较差，车机互联应该是不及格的水平，音响可以接受。后排出风口、电动尾门对于两个人的车其实是可有可无。 变速箱:cvt是链“拉”式而不是钢带“片推叠”式懂的人自然懂，链式远远优于带式。传动用的是“液力变矩器”而不是“离合片”我喜欢前者。四驱控制使用的带离合片的扭矩分配器另加四轮电控夹（我给它取的名称）马自达称“动态矢量控制系统” 斯巴鲁的双叉臂独立悬架是经过改良了的，体现在下A臂中的一根支撑杆的角度有些变化，或叫双叉横臂，也可以叫变了型的五连杆。这些对于没有机械力学基础的人来说是比较烧脑。简单的说就是怎么对羊角的束缚好就怎么摆放叉臂位置角度。斯巴鲁做得很好，抑制了侧倾，快速过弯、山道上的连续反向急弯都能使四轮对地面有很好的贴服性（或叫抓地力）使驾驶变得轻松，有底气，提升了驾驶的安全性和操控性。广元曾家山（秦岭西坡）不可谓不高、山道陡峭、连续的反向急弯，我驾驶斯巴鲁xv智擎游刃有余，就一个字“爽”。高速公路长途驾驶在车道保持功能和精准的反向机加持下，使得长途旅行变得轻松惬意，还是一个字“爽”。 油耗“大数据”说话 车型:斯巴鲁xv智擎混动 载荷:二人加行李（60公斤） 燃油:92号 机油:0w??20 车况:5000公里新车 测试路段:四川??云南??四川 测试路况:80%高速，15%山道，5%城市 测试总里程:4670公里 测试总耗油:2461元 平均油价:8元/升 每公里油耗:0.527元 百公里油耗:6.59升 体会:高速稳定性不错，方向精准，操控很好，避震尚可，风躁有
XV 混合动力-2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
XV必须上顶配混动，性价比才最高，和其他品牌不同，斯巴鲁的价格区间低配和顶配差价很小的，但高配比低配升级太多实用的东西。最满意就是操控好，坐上去给你人车合一的驾驶感受，特别是视驭辅助驾驶系统，简直太好用了，不管是老路高速路都可以开启，安全又方便。方向盘和空调等操控都是实体按键让我非常喜欢，外观初看平凡，后面反而越看与耐看，每次停车后都忍不住回头看两眼。
XV 混合动力-2020款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
eye sight系统较为实用，尤其是对新手，尤其是女司机来说，
XV 混合动力-2019款 2.0i 智擎旗舰版Eyesight 国V
1.动力绝对够用，只要舍得踩油门。2.后排空间其实挺大的，就是后备箱一家三口出门也是够用的。
XV 混合动力-2019款 2.0i 智擎旗舰版Eyesight 国V
外型犀利，旗舰版的大灯随动，LED光源，银色装饰条带来的运动科技感。饱满的线条感，底盘高度满足越野车的基本标准，轮胎使用普利司通18寸，各项参数显示基本齐全，很满意。发动机的智能感体现在日常，淋漓尽致。全时四驱之中省油的混动车。进口的科技感十足的机械性能很强玩具。
XV 混合动力-2019款 2.0i 智擎旗舰版Eyesight 国V
混动的动力组合 自动驻车 自动启停体验很好，加上自适应巡航，适合在各种场景下驾驶，轻松惬意，简直懒人福音。eyesight系统也很好用。大雪天跑高速，我都看不清了，eyesight依然能稳定的提供巡航支持，可以说非常给力了。各种驾驶辅助全家桶堪称无微不至，就连刚开上的新手也能安心驾驶。综合体验佳，感受到了科技进步对驾驶体验的提升。两个字概括：好开！
XV 混合动力-2019款 2.0i 智擎尊贵版Eyesight 国V
1.首先是油耗 挺出乎我的意料 目前行驶了1500多公里 主要是上下班使用 还没有跑过高速 油耗7.5L/百公里 2.外形也是我的菜 不太大也不小 刚刚好 只要喜欢就不需要那么多理由 3.动力充足 操控性好。第一次开混动 感觉蛮不错 超车 过弯都完美
XV 混合动力-2019款 2.0i 智擎尊贵版Eyesight 国V
跑起来平稳、自如！自适应巡航放心,长途驾驶强度减轻70%！实用配置到位、无用配置不多、安全配置齐全。