高速80-100巡航，不开空调，百公里电耗15度左右，堵车情况下，不开空调，百公里电耗14度左右一共有几种驾驶模式：1.节能模式，这种模式下，能量回收比较猛，但是电门比较轻快2.舒适模式，这种模式下，能量回收比较弱，电门比较轻快3.运动模式，这种模式下，能量回收比较弱，电门相应非常快4.个性模式，自己可以调整能量回收（0-100%）和电门的驾驶相应（0-100%）5.单踏板模式，这个模式，目前用下来最喜欢，原因：超级省电！我开车比较猛，舒适模式下，百公里电耗大概20度左右，单踏板模式经常可以做到14度以下。单踏板模式下，加速相应会变得比较慢，整台车的性格像变了一样，非常佛系，慢慢悠悠，然后要减速的时候，只要缓缓放开电门踏板就行，放的开度约多，刹车力度最大。在这种模式下，不开空调，堵车工况，蛮电情况下可以达到400左右的续航里程。体验不错！充电：充电的话，慢充从10%充到90%大概需要6小时，快充目前还没试过。。。在家里充电桩充电，一般都是晚上10点以后，每度电3毛钱，每次充电40度左右，12元，至少可以开200多公里，算下来百公里费用6元都不到，电车真香！目前提车20多天，1900多公里了，能开车绝对不坐地铁，哈哈！

2021-09-18

裸车价：18.8万元

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ME7-2021款 410km

目前平均15.7，他们说确实低，这是70%的高速 30%的城市道理下的电耗，天气冷了确实会有些下降，但能接受，没有太大影响。

2021-09-09

裸车价：23.88万元

参与该车型评分

ME7-2021款 530km

电耗：高速7折左右市区8折左右还可能多一点

2021-09-07

裸车价：22万元

参与该车型评分

ME7-2021款 530km

电耗：上海这边，估计ME7冬天平均跑380km续航。春天和秋天15℃时候，猜测续航能有480km。不过夏天的续航就不知道了，要等到7月份再看看。

2020-12-25

裸车价：25.98万元

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ME7-2021款 Pilot edition 领航版 530km

日常驾驶在城市道路上和上下班正常情况下一个礼拜充电一次。

2020-12-19

裸车价：28.98万元

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