宋Pro EV
指导价: 17.98 - 21.98万元
综合维度评分
宋Pro EV-2019款 高功率高续航版旗舰型
电耗：三线城市，我买的时候本来就是这种天气，有点冷，应该对电池有点影响，好的时候纯电一百左右，基本98公里那样，不过夏季应该会好一点，看别人说的有的跑一百一十几公里的都有，纯电在市区跑够用了，就我们这油价还七八块八九块，我就庆幸我买了混动，要不然油钱消耗不起，就是充电不太方便，充电桩的话比较快，我还没安装。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
充电有点慢，续航会比标的差点，冬天电耗消耗会大不少。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
春秋天续航最高，能跑340公里左右，夏天要开空调续航稍微要低一些，但也能跑个310公里左右，冬天的续航直接打6.5折，只有270公里了。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
电耗：一般般吧，冬天一般情况下续航在350，不知道夏天怎么样。开空调的情况下350感觉还行
宋Pro EV-2019款 高功率高续航版旗舰型
冬季20多度电，夏季还不知道， 续航里程：城市环路还是较省点，高速比较费电
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
宋ProEV搭载的依然是比亚迪的三元锂电电池，宋Pro EV续航里程达405km，我平时在市内日常上下班使用，充电频率完全可以做到一周一次，平时用家里的充电桩进行充电的话，在电价为四毛多的的基础上，充满电也不过只需要三十几块，比汽油车划得来多了，其次它有快充功能，快充电量30%充至80%，只要30分钟，下车休息的时间就能完成，为我带来更为便捷称心的用车感受，即使周末去周边郊游出行，也没有续航压力；此外，比亚迪还提供VTOL移动电站功能，可将电池储存的电能逆变成220V交流电输出，日常的家电都能用，即使在郊外我们也能吃上热腾腾的火锅，
宋Pro EV-2019款 高功率高续航版旗舰型
电耗：平时路况好的时候都是用节能模式，爬坡就改用运动模式，基本不怎么耗电，如果开启空调和一直都是高速行驶的话，那就会比平时多好些电，不过总体还好啦，该用则用。总比燃油车省钱多了吧，而且充电还非常的方便！
宋Pro EV-2019款 高功率版舒适型
电耗：这款车的续航当时也是测试过。从充满电到没电，基本上能跑个350公里左右。虽然跟官方的数据略微的有些差距。但是加上平时开车也是比较猛和开空调和放音乐的情况下，这样的续航也是相当不错的，而且是可以满足平时的日常所需，跑个小长途，也是完全没有问题。
宋Pro EV-2019款 高功率版舒适型
电耗：目前的平均100公里的电耗在15千瓦时左右，纯电动车最不必担心的就是它的电耗表现了，对于我这种在市区用车比较多的人来讲，真的是非常友好了，而且这台车子的充电速度也确实是非常快的，再加上现在的充电桩柱也比较普及一些，所以说对于没电而把我撂在半路上的问题我还是没有遇到过的。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
电耗：电耗一直都挺节省的，尽管前段时间需要开空调电耗也并没有特别高，目前的平均每100公里电耗在14到15千瓦时之间，基本上都可以保持很稳定的水平，池的性能也非常稳定，即使是现在天气越来越冷的情况下，这个电池也没有什么太大衰减。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
电耗：我们几乎都是市区短途用车，需要跑高速的机会并不是很多，电池的续航能力还是很OK的，满电的情况下还算耐用，现在的平均电耗在14.5 KWH/100 km.左右。
宋Pro EV-2019款 高功率版豪华型
电耗：电耗水平特别稳定，目前的平均每100公里的电量消耗基本上在14.5千瓦时左右，电动车确实是非常节省的，开这辆车确实不会给人带来太大的负担，因为每充一次电都挺便宜，一年下来也花费不了太多。