e诺
指导价: 6.18 - 7.18万元
综合维度评分
e诺-2019款 e尚型
电耗：目前就开了两百多公里，就充了两次电。表显还可以，12.5
e诺-2019款 e尚型
电耗：我每天行驶大概25公里路，一周下来充一次电就可以了，我觉得特别经济。一个月下来估计也就是八十左右的电费，超级省。
e诺-2019款 e尚型
电耗：因为基本上都是在市区里面开，电动车在低速状态下能耗是比较低的，我开出来的续航里程很表显的基本一致，充电的话用充电桩充也很快，平常主要就是上下班代步买菜，基本上用一周充一次电
e诺-2019款 e尚型
电耗：电耗还可以吧，第一次买电动车，也不知道算不算高，但是从电费上来说对比汽油，确实省不少。
e诺-2019款 e智型
电耗：从上次充满电到现在已经开了十天了，电量还剩10%，我也有试过，差不多能跑220km左右。
e诺-2019款 e尚型
我觉得对电车而言，电耗绝对值可以忽略。上下班将近60公里，相对而言快速路比较多，所以电耗比较低，9. 5kwh的电耗，据售后人员说我这算比较省的，一般在10个多。续航能力：e诺公布的电池容量数据是26. 8kwh，但实际我测算可能是28kwh。20多度的天气可以续航接近360公里，但冬天续航就可怜了，暖气打开的情况下，跑200公里都难。由于这款车电池没有液温控制系统，所以停驶的时候电量会流失，冬天就比较严重。 充电：充电还是比较快，毕竟电池总量在那，我一般50左右去充，一个多小时能充好。 续航里程准确度：续航里程是根据前一段的工况不停计算，所以会不停地变，开时间长了就熟悉了，看剩余电量有多少就知道能跑多远。 空调电量消耗：冷气消耗根据调节档有不同的能耗，但暖气确实非常耗电，这也是电车共同的痛。
e诺-2019款 e智型
电耗：都知道这是一款电动车，电耗百公里12kw左右，差不多续航里程230km吧，而且充电特别快，这一点特别喜欢。有时候急着用没有电就很难受，但是雷诺充电速度妥妥的。
e诺-2019款 e智型
续航里程和逾期的差不多。如果不猛开的话，续航里程能够达到270左右，可能是因为有电量回收系统吧。
e诺-2019款 e尚型
电耗：这个车子已经很省了。个人感觉驾驶的时候没有必要刻意省电，怎么舒服怎么开。开的慢当然省电了，不过本人不提倡开慢车，交通拥堵是什么样的司机造成的，大家都懂。前面车少你就可劲开，能费你多少电？
e诺-2019款 e智型
电耗：刚提车，目前电耗百公里十七个油，因为刚提车，确实有点高，后面应该会慢慢降下来吧。
e诺-2019款 e智型
电耗：电池的续航里程还是和网上标的差不多低速的情况下270是肯定能跑到的，开起来的时候你给力一脚油门，在把油门放了你会很明显的感觉车子在刹车，这就是电量回收，这个是一个很牛的技术。冲电还是比较方便快的，快冲一个小时就能冲满，还是可以节省很多时间。
e诺-2019款 e尚型
电耗：我这辆车一般就是上下班用的，家里到公司还是有一截距离的，大概5到6天充一次电，续航里程是官方数据是271，还行，比较算起来也不是很费电，是属于经济实用型的。