VV7-PHEV
指导价: 21.98 - 23.98万元
综合维度评分
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
1. 新车刚开出4S就发现跑偏，又去做了四轮定位后基本没问题，做定位的师傅说国产车新车就需要定位的不少，特别是众泰。2. 冷车后备箱异响，检查发现充气泵比较松旷，垫了泡沫还是响，还要再好好检查下。3. 车机黑屏一次，可以播放声音，无显示，重启不能恢复，停了一夜自行恢复，估计不恢复就要拆电瓶负极了。开机背光最暗无法调节一次，重启后恢复。车机死机卡顿偶有发生，旋钮卡顿经常，转了好几圈也不动一格。4. 智能家居无法正常绑定小鲸鱼，提示错误，也就是根本不能用。5. 座椅按摩就是个噱头，基本没太大感觉。6. 后备箱太小，盖板右边的卡扣还扣不紧。7. 视野较差，对比了哈弗和红旗hs5，真的是差很多，好在360优化不错。8. 油箱太小，加满表显续航里程都不到300的。9. 手机app的功能还不够丰富。10. 遥控钥匙没有一键降窗。App为了安全不提供理解，但钥匙遥控一般都在车附近，倒是可以提供降窗功能。11. 钥匙太长太大，就算造型要旗杆也是可以小旗杆就好了，或者将副钥匙设计小点，比如红旗那样的一张卡片。12. 这久气温早晚2-3°，电池表显续航67，实际跑7公里会下降10公里，天热了再看。13. 后排地板隆起还是影响很大的，中间还是很不舒服，座椅也是拱起的。好在靠背角度还比较大。
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
唯一吐槽就是软包的味道，刚拿到车有点刺鼻，不开窗的话有点难受。后备箱有点小，长途旅行的话肯定吃紧。还有座椅加热都有，为什么没有方向盘加热，正好赶上几年不遇的低温，真是冻手。
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后备箱偏小
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不断有小问题，怎么升级都得不到解决。主要是后桥故障，系统故障，发动机灯无故常亮黄灯。
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提车快一个月了 暂时没有发现什么大问题 主要是电动尾门感应不是特别灵敏 车有点宽需要花时间去适应 悬挂有些硬
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暂未发现不好的地方，就是没有备胎（因为后备箱有电池，占用了备胎的空间），心里还是比较担心车胎坏了没救援咋整。
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提车一个月出现好几次小毛病，不过系统升级后感觉好很多，第一次播放音乐突然插入收音机的声音，然后过一会全部没有声音了，连转向灯的声音都没有了，后面重新再也没有声音了，过了一天再去启动才可以。第二是等红绿灯挂D挡踩油门既然提不上速，发动机嗡嗡的响，后面给4S店反馈，说升级系统就可以了，目前再也没有发现过了。第三主驾驶后面座椅的车窗打不开，过了4到5天又恢复可以打开了。第四，氛围灯只有一种颜色，调节不了，我也不知道为什么，刚开始的话还有三种颜色可以调节的，现在只剩下蓝色的氛围灯了，其他两种调节不了，按方向盘左下角独立按钮都没用。第五，在用auto模式的时候很少有发动机介入的，除非猛加速才会介入，否则你开到90码还是优先用电，我觉得要是超过60以上就介入发动机就好了。
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暂时没有
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这就是我不惜一切代价卖了奇骏买来的Vv7PHEV 小毛病多得让我接受不了发动机故障码亮了N多 次去4儿子店搞了几次了到现在问题都没解决跟 我说电池电压低导致的处理不了我买个车来整个 故障灯亮着谁会愿意呢？让我把车留在店里她们 测试几天我说搞个代步车给我用用也没有代步车 什么垃圾厂家啊！！ 还有有时候低速垫一点刹车会感觉变速箱里面齿轮卡住了似的卡卡的跳了两下然后一下子发动机就启动了去了4儿子店修了无数次了一点用都没有跑的我都烦了这是买了个什么玩意啊恶心死我了小毛病比较多而且是不好解决的那种我都说不完了 我花了这么多钱支持国产 最后国产确给了我这个结果
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小问题还是有些的，虽然不影响整体性能，但对强迫症来说还是有些不爽，车无完车，瑕不掩瑜。
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最不满意就是车比较大，出入车多的停车场麻烦一点
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
后备箱空间小，居然连个一百多元的后备箱伸缩遮物帘也不付，有些小气了。市场上的售后评价较差，我还未试过，首保时再观察一下。