秦 EV
指导价: 15.58 - 16.98万元
综合维度评分
秦 EV-2021款 出行版
驾驶感受：这个车，起步挺快，我在路口基本都是第一个出去，唯一的缺点，油门，感觉，劲不是太足，毕竟最高数度130，
秦 EV-2021款 出行版
驾驶感受太舒服， 起步异常丝滑踩油门直线加速，没有油车换挡的那种顿挫感，深踩油门推背感立马上头，方向盘指向也很准确，没有虚位，操控非常简便女孩子开也是异常轻松。
秦 EV-2021款 出行版
驾驶感受：驾驶感受就是安静雅致，在城市道路行驶只要关上窗户，外面的噪音就不会传入车内，就像一条安静的鱼在水里畅快淋漓的游动，车子起步异常轻松，轻踩油门红绿灯我永远是第一个开出去的最靓的仔，而且非常的平顺，没有油车要换挡时的顿挫感和油门烦躁的轰鸣声。
秦 EV-2021款 出行版
电车开起来最大感受就是安静，尤其是在中低速的时候，关上窗基本上听不到外界的声音。上高速就不行了，胎噪和风噪都很明显，也许是没有发动机的声音，所以显得胎噪和风噪很大。电车的动力不用担心，满载的时候起步也很轻松，而且很顺，不像燃油车有顿挫感。
秦 EV-2021款 出行版
电车的动力不用多说，起步丝滑，非常跟脚，但不是很突然，会给你反应的时间，中后半段加速就体现出电车的优势了，只要想超车，随便给点油，推背感满满。不过我一般开车都比较柔，尤其是车上载人的时候，主要是电车动力猛，很难线性输出，容易晕车。高速动力也比较优秀，后半段电量不低的话没有衰减的感觉。方向盘也很轻，开车不累，底盘调教，过各种不平整路段的时候，上下晃，还是有提升的空间。
秦 EV-2021款 出行版
整体的驾驶感受基本上吧，没有太好，也不算差。 起步/加速动力：起步还是比较快的，就是跑到后面就感觉动力渐渐地弱下去了。但是电车没变速箱，这个可以理解，现在城里到处都是红绿灯 ，本来也没跑多快的条件。 刹车灵敏性：刹车比较好用，稍微踩点就刹住了，不用像我之前的老车子那样费劲去踩。
秦 EV-2021款 出行版
电动车的话，在动力方面没燃油车的顿挫感，从起步开始都比较顺畅。不会有发动机的噪音。这车对于平时上下班接送孩子或者说节假日出行，周末逛街的时候用是足够用的，方向盘也很灵活，操控性比较好。
秦 EV-2021款 出行版
纯电动汽车确实比燃油车开起来要舒服多了，因为没有档位，也不会换挡，丝毫没有顿挫感，很平顺，除了低速的行人提示音以外，开起来也比较安静，初段的动力也很快，非常适合红绿灯起步。
秦 EV-2021款 领畅版
提速很快，加速特别棒，开运动模式有推背感，红绿灯王者
秦 EV-2021款 出行版
驾驶感受还是蛮不错的，开了这么久的车，它的动力能够给我带来很好的感受，每次等红绿灯的时候，对于其他的燃油车来说，我的起步是相对较快的，并且高速超车能够给人一种非常强烈的推背感，在平时，上下班途中，油门响应还是很不错的
秦 EV-2021款 领畅版
车子动力很强。油门响应很快，起步也好提速也罢，在这个价位算是比较出众的
秦 EV-2021款 标准版
方向盘灵活，开起来比较顺畅，女生就喜欢开着稳稳的车子。