GL8 ES
指导价: 31.79 - 41.79万元
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
起步有些迟缓，可能是我之前开习惯大众系列车型的原因，通用9AT变速箱换挡比双离合变速箱要慢。速度提升60之后再加速能力不错，的确适合高速巡航。刹车有些点头，脚感不错，毕竟马牌轮胎加持，个人觉得比一般的B级车刹车要好。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
驾驶感受：得益于LXH发动机（LSY发动机的升级版，多了颗粒捕捉器）与9AT变速箱的配合，新陆尊提速很猛，比原来2.4自吸的猛多了，只有舍得给油，路上超车还是很有信心的。舒适度有很大提升，候后轮独立悬挂的设计无论是驾驶还是乘坐，都有了很大的改善。采用马牌的静音轮胎，公务舱用的是玛吉斯的普通胎，在这一点上，陆尊完胜。轮胎的静音性非常好。后轮独立悬挂的设计，也让每一次过减速带成为享受。虽然不带空气悬挂，但扎实的底盘调校，让陆尊不像是一台MPV，更像高级轿车的感觉。 方向盘轻重：这一点要吐槽，起步转向时方向盘偏沉，应该轻才对啊……方向盘尺寸倒是很合适，左右两侧的按键让操控性更加便利。 刹车灵敏性：需要习惯。前1/3的量很小，稍微踩深一点就会点头，灵敏度倒是没问题就是需要适应。 弯路/并线稳定性：弯道转向很稳，后轮的随动性很好，不像是一台大型MPV的感觉。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
说到驾驶感受的话，个人是比较满意的，因为这车平常我开的时间也是比较多的，公司里边开的时间是比较少的，整体来说的话从他的静音性跑高速的时间近期去了一趟郑州，然后感觉就是高速的话舒适度，那个隔音效果非常的不错，然后没有什么特别大的风噪，还有那个胎噪，并且开起来也不像大一点的车型，开着感觉比较复杂，其实特别好，上手容易上手一些，跟开轿车也没什么区别，除了是坐姿比较高一些，但是整体来说的话还可以，有一次开车，然后车辆是打着火的，然后但是总是感觉特别的安静，然后就像没打车一样，还操作失误了一次，然后把车给熄火，熄火以后才发现车是打着火的，然后又重新给打着了一下，感觉当时很尴尬，刚好带的有客户，特别的那个氛围，特别的尴尬
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
GL8不仅坐着舒服，开起来也是非常舒服的，尤其是跑高速是非常不错的，本身就是因为跑高速比较多，所以才考虑要陆尊的，高速确实比较稳，而且隔音效果也很好。目前为止我是跑了不到一万公里，有一半左右是高速，该说不说GL8跑高速确实不错，怪不得好多明星老板都是喜欢做GL8，如果经常出远门的，选择陆尊绝对是可以的。无论是乘坐还是自己开都是比较不错的选择，而且虽然陆尊车身很大，但是开起来还是很轻巧的，方向盘很轻，转弯的时候稳定性也很好，刹车也比较灵敏，就是刹车踏板有点高，不过开习惯了也还好。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
驾驶感受特别舒服，非常自在，视线真的挺好，之前朋友就说过买车还是GL8，还是这辆车开着舒服，2.0T的发动机搭配9AT的变速箱，动力方面还是特别棒的，动力很强劲，开起来特别稳，无论是高速还是市里，动力可以说是随叫随到的那种，超车加速一点不磨叽，开着这辆GL8又多了一点挣钱的动力，颠婆路段没有感觉的就过去了，真的太平稳了，表现最好的就是在高速上，特别特别的稳，高速上我的心理就是超级无敌，可以越过各种级别的小轿车。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
车子驾驶起来很轻便，虽然是一个比较大的车子，但有着不错的动力，喜欢GL8，也就是喜欢这一点，他这个车可以给你一种不是开MPV的感觉。之前还试驾过广汽的MPV，底盘做的有点偏高，开起来像在开运动车型，GL8开起来就非常的平稳舒适。 方向盘轻重：方向盘手感很轻盈，目前驾驶下来没有感觉到方向盘有什么问题，高速行驶方向盘也没有抖动问题。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
驾驶感受：驾驶起来很舒服，加速动力还是挺好的，毕竟是商务车，不是赛车，方向盘适中，不会感觉很重或者很轻，隔音还是有点差，胎噪声音比较大，后期可以加做一层隔音，应该效果会好一点
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
动力上感觉完全够用了，就算遇到一些复杂的路况，也能够应对平常开时间，在起步的时候也没有什么迟缓感觉，后期加速或者超车都非常轻松，像抖音上说的800里加急取公章，在高速上面什么时间都有一台别克轿，我爸会超过你，我感觉这个事说的非常好的，也没什么顿挫感，因为他配备的那个9 at的变速箱吧，跟发动机匹配的非常完美，能带来一个很好的驾驶感受，方向盘的风格让人看到以后就有操控的欲望，手感也很好，指向也没有虚伪，就是感觉开着刹车有点硬，舒适方面坐在车内感觉良好。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
GL8无论哪个配置的车型都搭载的是2.0T可变气门发动机+9AT的变速箱+48V轻混系统，使得如此大的车身行驶起来也是很灵活，尤其是跑高速，真的是很给力，网上我们就经常看到，在高速上面你永远可以相信一台GL8所带给你的速度与激情。多功能的真皮方向盘手感柔顺操作方便，换挡拨片，自适应巡航让你旅途当中省心省力，入目我们可以看到12.3寸的双联屏也是科技感满满！
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
2.0T的发动机配9AT的变速箱动力方面我是非常认可的，GL8 237匹的马力确实没有让我失望，无论市区开，还是高速超车，那动力真是随叫就来，超车，提速一点不拖泥带水。让我开GL8又多了一份自信，以前开我家里那辆车动力比较弱，我开着一般情况下都不敢轻易超车，有几次因为超车动力不足搞的心惊胆战，自从开了GL8心里踏实多了，超车从不犹豫前提是一定再安全允许的情况下，杜绝暴力，危险驾驶，
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
驾驶感受：这个加速前期的话可能没有那么快，但是中后期的话踩油门的动力还是源源不断的，因为这个车本身就自动就比较重了，所以前期提速没有那么快。但这个车的也是为了舒服开的，不是为了提速开的，重启来说这个车的变速箱还是平顺性还是挺不错的，然后底盘的稳定，稳定性和支撑性也是可以的。上次我跑了一次高速在高速上基本上车速在80，再往下踩还有源源不断的动力，所以美系车的动力也真的是完全不用担心呀。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 尊享型
动力不错，别看车子有那么大，但跑起来真不慢，深踩油门动力源源不断，高速超车干脆利索。变速箱整体也非常的平顺，无论低速还是高速都能平稳升档。整个车开起来非常的稳健，加上不错的隔音，高速巡航非常的舒服。