悦虎
指导价: 7.18 - 8.28万元
综合维度评分
悦虎-2022款 330 贵宾版
起步时，动力非常轻快，踩下电门后立马就能响应，动力要比我开过的1.5L、1.6L的车型强很多，这在同级中绝对是有优势的。只是车身小、离地间隙还高，悦虎的方向盘调的还是轻飘飘的，就算是速度提升之后也没有明显增重，所以快速路甚至高速上巡航车身有些飘忽，不够稳重。
悦虎-2022款 330 贵宾版
起步时动力很轻快，加速超车都挺猛的，虽然仅限于低速下，但这样就已经够了。相比汽油车来说，电动车因为不需要换挡，也不存在什么顿挫，堵车时频繁的走走停停，操控起来一样很顺滑。另外，电机噪音很小，又没有汽油机的怠速抖动，舒适性方面也比同级别的汽油车要好不少。
悦虎-2022款 330 贵宾版
1、2个人用车，只用前排的话，空间肯定不成问题，只是这个后排会让人比较尴尬，太小了，甚至比奥拓也大不了多少，在车内的挪动很不方便。如果是一家三口的话，小孩坐里面挺合适，只是对于成年人，特别是成年男性来说不够友好。不过，悦虎内部的储物空间利用倒是很充分，很多地方都能收纳，小东西很好摆放。
悦虎-2022款 330 贵宾版
这小车外观看着一点，车内坐上3、4个人倒是没问题，只要个子不是太高都不挤。像我172cm的身高，坐后面能接受，城里面代个步很合适。后备箱也不小，去超市买零食、平时买菜买肉等等，日常生活使用能满足我。我还很喜欢前排中央扶手这块，小东西方便收纳，用着也很顺手。
悦虎-2022款 330 贵宾版
中控用了拉丝的材质，空调出风口像是贯穿般的感觉，颜色又和中控台不一样，平淡中多了一些不一样的元素。现在很多车都用的是旋钮档，我的悦虎也是，这种换挡相比一般的档杆更节省空间，看着也更精致。
悦虎-2022款 330 贵宾版
车内没啥惊喜，普普通通的设计布局、硬塑料为主的用料。好在座椅是皮质的，还有一些缝线，不至于太廉价。不过现在很多新出的新能源车在设计上真是让我羡慕，颜色搭配、功能布局方面，我的悦虎还是显得太单调老气了。
悦虎-2022款 330 贵宾版
车子买来用了这么长时间，我觉得悦虎挺好的，尺寸小、好停车，用电成本经济，充电速度也不慢，还没遇到过什么问题，性价比很高。
悦虎-2022款 330 贵宾版
代步用车，什么高级感那些我都不在意，最主要是好开、省钱，悦虎的表现达到了我的标准，用着也没出过啥毛病。最初买这车的时候我还担心过售后，但现在都没出过问题，也还不知道具体的售后表现如何。
悦虎-2022款 330 贵宾版
外观风格是可爱型的，圆润的车身、呆萌的前脸，还有高高的离地间隙，还挺耐看。车漆也够亮，阳光下有金属光泽。大运这个品牌，做工不差， 我买车时就特意研究过，钣金件之间拼接缝隙都很均匀，不会太粗大，看着也没有廉价感，和那些大品牌的车型相比不逊色。
悦虎-2022款 330 贵宾版
悦虎是一个小SUV，离地间隙比轿车高。而且用了一套16寸的轮毂，可以说是越级的配置。要说整体造型上大的惊喜倒是没有，但分体式大灯、车尾贯穿式尾灯等等，有一些特色。
悦虎-2022款 330 贵宾版
买车时我最担心的就是续航，怕宣称330km，实际200km都跑不到。经过这么段时间的使用，悦虎这方面倒是让我很惊喜，在城里面能开到270km的样子，算上保险起见的电量，平时充满之后跑个200km再去充电一点压力都没有。
悦虎-2022款 330 贵宾版
加速挺快的，红绿灯路口起步时我基本都充在第一个，这种感觉很爽。超车的情况下我都是电门到底，虽然没有什么推背感，但速度提升非常迅猛，从来不会让我着急，在城里开悦虎，动力完全不需要我担心。