悦虎
指导价: 7.18 - 8.28万元
综合维度评分
悦虎-2022款 300 标准版
驾驶感受：车的提速没得说，真的很快，还有三种驾驶模式。底盘也不错，走不平整路面时，不是很颠簸，4S店人讲这车是四轮独立悬挂，咱也不懂，听着就是好的意思。
悦虎-2022款 300 标准版
加速还是挺快的，而且车很稳，驾驶起来操控很爽。
悦虎-2022款 330 贵宾版
电动车的动力都挺好的，特别是市区里开，更能发挥电机的优势。悦虎这台电机功率不算大，极速也不高，但市区最常用的60km/h以内的加速，开着真是非常轻快，超车很从容。不过这车的底盘不够给力，颠的同时支撑性又不是太好，过弯速度快了照样会有很晃的感觉，撑不住。
悦虎-2022款 300 标准版
加速无力，噪音大，像面包车，好像5.6万的车都差不多，噪音都大
悦虎-2022款 300 贵宾版
驾驶体验感十足，动力一般，开起来很顺滑，转弯半径也小
悦虎-2022款 330 贵宾版
起步加速，开着很轻快，尤其是在市区频繁走走停停的情况下，电机的这种特性相比普通汽油车更有优势。因为没有变速箱，换挡也很平顺，不会有顿挫。另外，我都是城里用车，这种小车真是太好停了，开去商场还有车多、热闹的地方，我心里也有底气。
悦虎-2022款 330 贵宾版
起步时，动力非常轻快，踩下电门后立马就能响应，动力要比我开过的1.5L、1.6L的车型强很多，这在同级中绝对是有优势的。只是车身小、离地间隙还高，悦虎的方向盘调的还是轻飘飘的，就算是速度提升之后也没有明显增重，所以快速路甚至高速上巡航车身有些飘忽，不够稳重。
悦虎-2022款 330 贵宾版
起步时动力很轻快，加速超车都挺猛的，虽然仅限于低速下，但这样就已经够了。相比汽油车来说，电动车因为不需要换挡，也不存在什么顿挫，堵车时频繁的走走停停，操控起来一样很顺滑。另外，电机噪音很小，又没有汽油机的怠速抖动，舒适性方面也比同级别的汽油车要好不少。
悦虎-2022款 330 贵宾版
在城里开悦虎，最大的感受就是好停车，侧方位车位我都能直接开进去，不用倒来倒去。但论驾驶质感，悦虎做的就没那么出色了，转向虚、车子缺少反馈，谈不上有多好开。不过动力倒是可以，低速下跟车响应很快，驾驶过程中也足够安静，噪音不大。
悦虎-2022款 330 贵宾版
我虽然喜欢大车的那种气场，但真要自己开，感觉还是小车更好控制，特别是我们这种老小区，小区内找个车位很难，真是一辆大车的话我估计经常都会擦到。悦虎就很合适，几乎是有个空就能钻进去，实在停不下的时候停在小区外街道的马路牙上也很方便，毕竟底盘高。这车虽小，但动力还挺充沛的，加速很快，又没有噪音，非常安静平顺。
悦虎-2022款 330 贵宾版
不能对它的动力要求太多，车小，电动机的功率也有限，但是提速还可以，稍微远点去城郊爬坡也够用了。
悦虎-2022款 300 标准版
驾驶感受：方向盘比较轻，一个手指就能转动?提速还可以，我觉得比燃油车更快，开空调没啥影响。