CC猎装车
指导价: 23.19 - 27.49万元
综合维度评分
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
总体感受不错，匹配比较细腻，有一定高级感，如果能配上DCC就更好了。\r\n起步/加速动力：动力确实够用，变速箱响应迅速，油耗比较高，均速30km/h，实测油耗10l/100km。\n如果是滑行或轻踩刹车减速，3→2挡时会补油来减少闯动，车速下降到比较低的情况下，位于2挡时即可熄火滑行，对燃油经济性有所帮助。\r\n弯路/并线稳定性：配备12个超声波雷达+1个前毫米波雷达，配合主驾驶侧广角变曲率外后视镜和副驾驶侧倒车自动下翻外后视镜，在停车和变道时比较方便，变道过程中侧倾控制一般。\r\n方向盘轻重：整体表现较好，个人感觉只是整体的回正力矩偏小。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
驾驶感受：之前在工作的公司里开过各种各样的好多车但是可比较的不多。家里有个斯巴鲁价格差不多可以比较一下，CC的动力是好很多，减震的韧性也挺好的。但是可能是前驱车的原因，加速的拖拽感比较明显，总感觉底盘有点散（不知道咋形容，像是车头跑出去了车身没跟上）。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
大众CC猎装车凭借其出色的外观设计、内饰配置、动力表现以及卓越的操控性能，在市场上获得了广泛的好评。许多车主表示，这款车不仅外观时尚、内饰舒适，而且动力充沛、安全配置齐全，是一款非常值得购买的座驾。此外，大众品牌的口碑也为其加分不少，许多消费者在选择座驾时也将其作为了备选之一。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
380加速很猛的，只是2档有顿挫，这也是大众系双离合变速箱的通病。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
我开车比较激进，喜欢提速和超车的快感。车子动力非常强劲，2.0T的涡轮增压发动机爆发的220匹马力足够的我随便开了。动力的输出几乎是给油门就立即响应，感觉不到动力输出的延迟。变道超车非常轻松。起步一角地板油还能体验到加速的推背感，没有出现过发动机咆哮不见动力输出的情况。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎风版
驾驶感受：Ea888，略微深踩车子会抬头，推背感十足，以前在网上当键盘侠的时候觉得百公里7.4不快，实际体验确实很快了，推荐以实际体验为主。\r\n起步/加速动力：因为车子也算比较重，起步刚开始还是会有一些动力延迟，加速表现很不错，深踩加速会抬头，目前新车我还没有踩地板油，等过了磨合期，我再把体验发出来。\r\n弯路/并线稳定性：DCC动态地盘原厂设置还是不错的，60公里过弯支撑性不错。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
驾驶感受：标准模式的时候起步稍稍有点顿挫，正常现象，运动模式下能做到随叫随到！
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
动力感不错，驾乘感挺好，这个车动力也是它的优点之一！
CC猎装车-2023款 380TSI 猎风版
方向盘太轻，没有运动感，提速将将够用，底盘素质不错，只是悬挂（舒适、标准、运动）几乎没有区别
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
动力强劲澎湃，起步快，推背感明显，城区超车、坡道上坡、高速行驶都非常轻松灵活，底盘调教偏运动，过弯的支撑性很好，车身很稳，让驾驶员信心很足。稍微不太好的是，低速行驶偶有顿挫感。
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
开车比较佛系，380在我手里比较浪费，深踩油门没敢地板油，感觉跟我230探歌地板油差不多，哈哈哈哈 当然我第一台1.6自吸的新捷达都过来了，这个动力算澎湃吧 地盘确实是稳，好舒服，比捷达探歌好太多了，好扎实的感觉，减速带跟小坑，过去就很有信心。也试了一下60公里过龙洞下高速那个弯，确实没啥侧倾，比起探歌
CC猎装车-2023款 380TSI 猎心版
380的动力非常强劲，起步加速快，有推背感，变道超车、爬坡上坎也非常轻松，底盘调教偏硬，过弯的支撑很好。我也开过普通版的CC，猎装版的驾驶感受除了噪音稍微要大一点外，其他方面没有区别。最重要的是开车之前一定要关闭发动机启停，这都快成为我的用车准则了。\r\n低速顿挫：在低速堵车行驶情况下，一档换二挡的顿挫很明显，好在其他时间感觉不到。