FREE 纯电
指导价: 33.36 - 40.99万元
综合维度评分
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
轴距2960,空间非常大,主副驾调好,后面还有2-3拳距离
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
驾驶感受:舒适模式起步加速都很轻盈,没有很冲的感觉,底气很足但是很沉稳,有点偏于油车的驾驶风格调校,也许是为了营造豪华车行驶品质吧。转向操控同样是这样的感觉,手感偏厚重,但转向变道还是很轻巧的。(高能模式有点像跑车的感觉,加速强硬,动力瞬间拉满)
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
升降三联屏,主副驾电动调节、通风、按摩,丹拿音响一应齐全
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
之前圈定过理想、蔚来、岚图三款车。理想ONE只有增程版车型,网上搜了下普遍反应噪音大。亏电情况下动力不足。车倒是挺好的,六座空间。第二个去看了蔚来ES6,纯电车型。七七八八把自己想选的配置加上,已经妥妥40万朝上,价格有点hold不住。第三个看了岚图FREE,有增程有纯电,我个人比较倾向纯电车型,自己的生活工作半径里都有充电设施,配置也不错,空气悬挂、按摩座椅、升降三联屏,该有的都有,最后就确定选岚图FREE纯电城市版。
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
哨兵模式不起作用,营销太差,销量起不来,车子不保值,
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
外观设计非常个性,低调中的奢华,不输BBA
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
续航:续航505的,实际续航可以跑480左右,没有虚标
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
岚图FREE开了10天给我的感觉是舒适模式起步加速都很轻盈,没有很冲的感觉,底气很足但是很沉稳,有点偏于油车的驾驶风格调校,也许是为了营造豪华车行驶品质吧。转向操控同样是这样的感觉,手感偏厚重,但转向变道还是很轻巧的。(高能模式有点像跑车的感觉,加速强硬,动力瞬间拉满)补能方面,实际体验下并没有焦虑感。游艇式电子档把,皮质包裹的手感很棒。边上一排镀铬的功能按键,驾驶模式、屏幕升降、360全景影像、倒车辅助。岚图FREE自动泊车功能很强大,支持左右车位同时搜索以及泊出功能,搜索车位精准度很高。
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
提车已经有四个多月,跑了也接近有8千公里,高速跑的比较多,整体感觉能接受,来分享一下用车体会; 1、首先车子的外观内饰,岚图的回头率还是相当高的,我选的云清蓝,整体造型低调又不失雅致,蓝色的外观又不失活力,比较符合自己的用车环境,内饰选的白粽,第一次开出去,亲戚朋友都说好看,就是有点不耐脏,要及时清洗打理; 2、整体性能上,买纯电的,动力丝毫不慌,起步超车还是很给力,给力的瞬间推背感明显,特别是30万挡就有的空气悬架,自由调节,性价比贼高,自主驾驶功能目前没有敢用,有个细节,老婆怀孕在,综合考虑,选择岚图婴儿级别的内饰,新车没有什么异味,老婆不会倒胃,身体不适,小孩也快出生,比较符合新生儿家庭; 3、性价比高,纯电大部分是武汉市区使用,偶尔回老家200公里内,完全够用,因为离交付中心比较近,充电桩没有安装,大部分充电都是到交付中心去,店里销售交付人员服务态度都很好,每次去都贴心安排好车位充电,一年能节省不少钱? 4、整体续航上,勉强可以,充满一次电,市区内能综合用一周,夏天基本开空调,制冷效果挺好,能跑400公里左右 综合目前使用的的一些感受,还有一些功能待开发体会,东风老牌子,相当信赖
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
使用了三四个月,岚图没有感觉有啥不太满意的地方,可能就是希望续航能长一点吧,可能偶尔在高速充电桩上充电,充电电压跟电流都比较小,导致充电会慢一点
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
空间很够,我178,体重94,坐里面一点都不挤\r\n后备厢容积:后备箱也挺大的,偶尔回一趟老家,都能装好多东西,杂七杂八,塞就完了\r\n车内储物能力:小空间比较多,扶手哪里我又买了一个隔层板,空间利用率更高一些
FREE 纯电-2022款 两驱纯电城市版
起步加速比较快,领跑者,特别空气悬架,在老家很平稳,稳定性强,底盘也高,里面颠簸感还好,