阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2023款 525 森林版 175kW
虽然整体的表现都挺好的，不过我觉得中控台的储物架有点小了，放不了太多的东西，不过倒不会影响日常驾驶，可以把东西放在别的位置
阿尔法S-2023款 525E 森林版 160kW
个人觉得它的内部设计一般般，像座椅的造型，就没有很上档次，还好乘坐上去有着较为明显的舒适感，不会出现硌屁股的现象，就算是长时间乘坐，也不会觉得不舒服。其次，后备箱的空间比较一般。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
因为它是一台新能源车，那么它的操控感受没有那么厚重，当然它的加速是快的，只不过底盘的调教，还有在驾驶质感方面还是不如一些燃油车，那么这方面是需要提升的，其次一点就是车机不太好用，因为新能源车主要的还是车机系统要智能，然后配置要好用才可以。
阿尔法S-2023款 525E 森林版 160kW
因为总体来讲，它是适合我的，但有的方面它又差一点，车机还是不够流畅，不够智能，而且它的辅助驾驶功能确实比较鸡肋，因为现在问界m5的出现也让很多的车有了危机感，尤其是在辅助驾驶方面，除了这点，那么也倒没啥问题了，主要就是自己也刚买不久，问题也还不是很多，希望后面也不出问题。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
不满意的就是价格，每个地区的消费水平不同，车子的价格也就不一样，我这个地区的消费水平比较高，所以买车的时候价格也有一点超出我的个人预算了，虽然提前在网上了解了一下它的价位，但我自己还是抱着一些侥幸的心理，想着线下的4s店应该能够给很大的折扣，结果折扣也没有很大，所以就没有起到什么作用
阿尔法S-2023款 525 森林版 175kW
确实有更好的设计，更好的外形，也有更好的内饰，车机也流畅，其实已经很完美了，但除了这点之外，如果它的舒适性再好一点，那就相当棒了。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
因为确实会有一些不好的地方，首先就是续航，因为现在买来没多久，但实际续航也才500多公里，那么续航的降低肯定是让我心里不舒服的。新能源车的续航是非常重要的，其他也没啥了，主要就是续航问题。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
短板 在汽车市场中，知名度和品牌形象对于一款新车的销售至关重要。然而，即使像极狐阿尔法S这样优秀的车型，由于营销和品牌塑造不足，其销量却一直没有起色。 首先，极狐阿尔法S的营销策略存在问题。虽然该车拥有出色的性能和外观设计，但在推广方面却没有做出足够的努力。相比于其他品牌的宣传力度，极狐阿尔法S的广告投放明显不足，导致消费者对其了解不够深入。此外，极狐阿尔法S也没有充分利用社交媒体等新兴渠道进行宣传，这使得其品牌形象无法得到有效传播。 其次，极狐阿尔法S的品牌塑造也有待加强。尽管该车在市场上的表现不俗，但其品牌知名度仍然不高。相比于一些知名品牌，极狐阿尔法S的品牌影响力相对较弱，这使得消费者在购买时更倾向于选择那些更为熟悉的品牌。此外，极狐阿尔法S也没有建立起良好的口碑和信誉，这也影响了其在市场上的竞争力。 最后吐槽一下车机。没有自己的生态：车载应用生态相对较为单一。虽然该车支持安卓和苹果系统的手机连接（最近通过OTA提供了华为的HICAR，生态更丰富了一些），但其车载应用生态相对来说还是比较单薄的。相比之下，一些新兴的造车势力在这方面做得更加出色，能够提供更加丰富多样的车载应用和功能。使用起来不够流畅，偶尔会有延迟等问题（毕竟不是新势力最新的8155芯片，难免流畅度差一些），但也基本上够用，语音控制开空调，导航，车窗，音乐啥的基本都OK。与此相比，一些新兴的造车势力在车机系统方面做得更加出色，能够提供更加流畅的使用体验。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
车机是这车最大槽点，语音控制不是所有功能都能控制，我其实不太在意车机，能导航能听歌就得，但是吧，导航只有百度，而且手机导航转车机也相对麻烦，不同步。听歌音响没得说，但是不能下酷狗，再就是百度carlife真心卡，要是苹果用户以上就剩了，很丝滑。
阿尔法S-2023款 525 森林版 175kW
唯一不满意的就是方向盘，转动的过程中觉得有一些沉重感，不够轻松，但它是没有什么虚位的，只能说有优点就有缺点吧。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
主要是车机系统表现不佳，应用太少，播放音乐的时候碰到会员歌曲播几秒就会切歌，小狐狸的语音识别能力一般，除了基本的空调，天窗，玻璃这些，其他基本看运气，经常让放音乐的时候听不懂要干什么。希望在ota升级后能够有所改善。
阿尔法S-2022款 708S+ 175kW
话说是辅助驾驶2.5，实际比一般都辅助驾驶还略逊一筹。 这方面需要更好好的努力！