阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
1、总体感觉：入手三天，干完半箱电，总体感觉尚可，底盘过滤较好，座椅很舒适度，配上HUD，简直不要太爽。但坐姿感觉有点偏高，也可能是刚入手，没有将座椅调到最适合自己的位置，有点像suv的高度，总感觉跟以前开轿车时有点不太一样的感觉，高速上130左右时，脚上若有若无的感觉一点轻微的振动。 2、动力：电机功率160KW是西门子的电机，纯属比较参数的话，感觉有点偏低了，不过实际驾驶起来，一点也不肉，至少比我以前的2.0L的发动机有劲很多且线性很好，不管是中段加速还是120以后想要再加速，动力都是随叫随到。特别是切换到运动模式后，那油门的响应特快，推背感随之而来，一个字，爽，真的是切到运动模式就不想再回到舒适了。总而言之，不要看这功率很小，对于日常完全够用而且有富余。 3、刹车：这个刹车的调校，有点偏软，不是说刹不住，就是要比普通的车踩刹车的线程要踩得更长一点，不过开了两三趟适应后就可以。建议刚提车的时候跟车距离不要过短，以免不习惯出现意外。 4、智驾辅助： （1）提车当天，使用智能驾驶辅助，速度设的120，跟车距离用的默认3档，说实在的，心理有点虚，特别是前车距离快达到自己感觉的安全距离的时候，这套系统总体用起来感觉很省心，达到设定的跟车距离后，它减速的幅度不是那种急刹，跟自己驾驶时基本一样。特别要点赞这套系统很人性化的一点：当有车变道驶入前方时，明显车距远远小于设定的距离，但驶入的车速如果大于本车，那本车仍按原速度行驶而不会机械按设定距离做减速处理，而驶入的车速小于本车时，辅助系统会在安全的情况下降到合适的车速。这点可以说做得非常好，接近于人自己驾驶的习惯和处理方式。 （2）自动泊车识别车位精准，入库效率也较高，很适合新手司机，我爱人就是试驾时用的这个功能，感觉很满意。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
动力一般，裸车两吨车重，160kw的电机小，官方八秒才破百，这个车以舒适为主根本不运动
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
加速平顺，刹车脚感很好，整个车开起来很容易上手，长时间开手脚都不会觉得累。底盘Q弹偏硬，过减速带不觉得生硬，就是低速跑起来噪音感觉有点大，高速反而很好。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
运动模式下响应迅速，市区足够用了，高速段和其他新能源车一样，后段乏力！ 试驾时，明显压耳感觉，提车直接把座椅塑料套塞到尾箱底层和两侧，尾箱螺丝到最长，好多了基本不存在了 我就说一个老沃尔沃车主怎么可能被低频共振困扰，不存在的哈哈 起步/加速动力：起步除了eco模式都可以，eco模式适合堵车，肉肉的 开空调/满载加速：空调好像影响不大，我不爱开窗，所以很少不开空调 方向盘轻重：稳定，指哪打哪 跑高速：高速提速可以的，从服务区出来并入主道响应迅速，不拖泥带水，毕竟开车并不是越慢越安全
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
起步/加速动力：百米加速8秒多，跟其他品牌电动车相比确实不算快。但完全够用，起步、上坡、高速超车不会感觉无力。 弯路/并线稳定性：车身稳定，打方向时候，侧边会有补偿性的抬高，来保障并线或拐弯的车身稳定。 方向盘和刹车都比较软，不需要太用劲，开起来很舒适。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
以前一直开油车，动力的话深踩电门秒杀2.0T以下所有油车，虽然160KW功率不算高，但是西门子电机很给力，加速不错，也很平顺，不会一冲一冲的 起步/加速动力：起步加速动力都够用，平时不激烈驾驶，完全满足超车需求，120以上动力还能做到随叫随到
阿尔法S-2022款 708S+ 小王子联名版
得益于电动机的能力，起步超过油车是家常便饭。平时建议舒适模式，保持动能回收的同时，最大程度还原油车体验;经济模式，一松油门就是动能回收，本人难以忍受，老婆也觉得一起一刹，容易晕车高速开启辅助驾驶即可， 跑高速：高配版本自带辅助驾驶功能，不需要额外买增值服务。同时，本车传感器十余个，倒车、过窄路只要小心谨慎，大概率可以平稳度过。高速路方面，开启辅助驾驶后，只要你不是超车党，真是悠闲自在，只是车道内略微有画龙情况，全当系统提示你手保持在方向盘上吧。 弯路/并线稳定性：高速阶段，辅助驾驶后，拨动转向灯，系统自动检测符合安全条件后，支持自动并线，体验顺滑
阿尔法S-2022款 525S 160kW
起步蛮快的，空调制冷我个人感觉还不错，方向盘操作起来也挺舒服
阿尔法S-2022款 525S+ 175kW
实际生活驾驶中，阿尔法S在提速上感觉非常轻快，像我这样的上班族在城市中开车简直无比轻松，偶尔的出差高速公路上开着也都很顺畅，作为电车这个动能回收没有明显的感觉，不会像是别的电车那么突兀，更加的柔和，可以满足正常生活和出行，电车驾驶感觉更加的轻松自在。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
动力很足高速超车无压力，麦格纳调教的底盘让你高速行驶时也是稳稳当当！
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
驾驶感受：加速单电机数据一般 体感不慢 高速很稳 方向盘很舒服
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
极狐阿尔法S的驾驶感受非常出色，其动力表现非常优秀，起步时感觉轻盈，超车也非常容易。同时，其底盘调教也非常不错，过弯时没有明显的侧倾感。但是，底盘减震效果不够理想，行驶过减速带和颠簸的路段时，车内乘客会感到明显的颠簸感。