阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2022款 708S+ 小王子联名版
一是响应迅速，提速灵敏，便于提前于旁边的车调整到希望去的车道，这也是电车优势，也需要注意安全。 二是左右后视镜的盲区提示，准备变道时，系统自动提示斜后方是否有车辆，对新手很友好，安全感+1。 三是驾驶质感好，空间越级体验，座椅加热通风配置拉满，过坑过弯较为平顺，这也和车子下面挂着一块沉甸甸的大电池有关。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
?的外观和驾驶体验我都很喜欢，说是轿车却跟SUV差不多大，车内空间也大，后备箱空间足，不会有普通轿车那种紧迫感。很喜欢上面的带鱼屏
阿尔法S-2022款 525S+ 175kW
极狐阿尔法S在纯电动车里边算是有优势的，毕竟长期积累了很多技术经验。从一开始到亮相我就对这辆车非常的喜欢，尤其是外观颜值非常的好看，有种高端智能豪华车型的感觉，开过以后上手会感觉很轻松，电车实话实话要更贴合现在的生活，不管是市区上下班还是出门游玩都非常轻松。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
极狐阿尔法是一辆最适合家用的电车，高端大气的外观，舒适宽敞的空间，安全的车身结构，实实在在的续航里程，这些都会给你带来最舒适的驾乘体验！心动了就赶紧行动起来
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
最满意 由于这已经是我第二辆708s+了，第一辆因为事故给报废了，至于为什么还是毅然决然的购买了又一辆小狐狸，足以证明在这个价位段，如果优惠合适，小狐狸还是超级能打！ 1.安全:车身是上钢下铝，看着的确是真材实料，比一般的日韩系车强不少，始于颜值，但最终让我下决心的是极狐本身的硬实力，最近又有和比亚迪，特斯拉的碰撞试验，真的，毫无顾虑的选择小狐狸，不管T也好S也好，都是安全第一阶梯的车型。 的存在 2.空间表现特别优秀，前排驾驶位置调整完后，后排妥妥的够跷二郎腿，掀背式的后备箱巨大，去掉遮物帘，我平时都直接把公路车塞车里！作为一个跨界车来说，我打满分！ 3.续航杠杠的，虽然电池不是自研的，但整体包装工艺是北汽自己的，智能恒温三元锂电池包是高温和低温下电池续航，上次提的是宁德的电池，国产的电机，这次是换了SK的电机，虽然功率小了15W，但是一点都感受不到，甚至更强！电池续航也没因为电机改变，而产生什么影响。 4.提车以后只跑过一次小长途，去了西塘，来回400多公里，沿途驾驶体验很好，座椅软硬适中，由于有腰托，开很长时间也觉着不累。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
作为一辆纯电车来说，极狐阿尔法S在续航方面表现非常优秀，可达到600公里的续航里程，这个续航里程已经能够满足大多数人的出行需求。同时，其外观设计时尚独特，特别是前脸和侧面线条设计，让人一眼就能够认出这是一款极具个性的车型。此外，车内空间也非常宽敞，尤其是后排空间非常大，可容纳三个成年人，非常适合家庭出行。
阿尔法S-2022款 708S 175kW
对于极狐阿尔法S最满意的肯定是它的外观了，非常的年轻时尚帅气，有句话叫直线属于人间，曲线属于上帝，阿尔法S的车身曲线设计非常美妙，车门上的曲线就像人身上的鲨鱼线，尾部的线条也完美的诠释了肌肉感，让人看到就感觉这台车应该跑的挺快，即使在以科技风设计见长的各大新能源品牌中，它的设计也是不落俗套的，非常符合我的审美。作为一台跨界车型，大尺寸的轮毂，美观的同时也非常的实用，驾驶起来的感受是很平稳的，底盘质感很扎实，还有一个设计我非常喜欢，就是他的掀背式后备箱，很酷，而且方便放置大件物品，空间也大，比一般的轿车实用性更强。再说说车灯，就跟极狐这个品牌一样，阿尔法S的大灯就像小狐狸的眼睛，灵动活泼，和现在的新能源车清一色的贯穿式大灯完全区别开，尾灯采用的是地平线式大灯，亲测夜间肉眼看这个红光并不刺眼，不会影响后方驾驶员，显示面积也大，安全性足足的，新能源车该有的优点他都有，功能配置也很全面，日常驾驶使用起来非常方便，当然我个人还是认为，外观才是买车的第一要素。 还有大家都比较关心的续航问题，这台车我是买过来大概一周就和朋友一起开车出去玩，来回大概有四五百公里，基本上在家充满电，开完回来之后还是有电的，所以不会觉得续航不够用，包括现在的新能源充电桩也比较多了，就算跑高速快没电了，也可以在服务区的充电站去快充一下，充个半个小时也能充50%的电，所以现在的电车跑个高速已经不是大问题了，再加上我也只是上下班在市区开开，没电的时候自己家充电桩，晚上插上早上就满电了。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
个人换车也是考虑了许久，从22年开始就一直在看，小狐狸总的还是造型、空间、内饰质感、续航上吸引力了我，价格觉得合适就下定了。使用将近一个月，总的不后悔，这车长板项确实也契合我的需求，总的来说，在23W的价格下，如果你的需求是空间、内饰质感、长续航、环保、注重家用舒适，个人觉得这车挺值的。如果价格上去了或者想要智能座舱、激烈驾驶运动性来说，那其实有更多的选择。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
首先外观很吸睛，车身尺寸近乎C级车，4米93的车长，1米94的车宽。内部不管是头部空间还是腿部空间只能用一个字形容，大！ 下来我不得不说续航比较真实，我从杭州提车1400公里跑回西安，全程高速两人开空调居然能跑近400公里。然后回到西安这几天气温20度左右不开空调续航接近一比一的。这点我要给小狐狸点赞！ 还有行驶质感非常不错，底盘扎实，车子比较整，操控指哪打哪是真不错。过减速带的时候也比较轻盈
阿尔法S-2022款 525S 160kW
最满意的是底盘质感，很扎实。 车身外观是我喜欢的类型，稳重又不失时尚。对比过同价位的其他车，都不如极狐大气。 内饰很高级，但我想吐槽带鱼屏，不实用，还耗电高…相比我更喜欢比亚迪那种。 驾驶感受和油车很像，开着舒服，很稳。 方向盘指向性很好，就是打方向有点硬。 环保，内饰用料特别棒，我跟同事一块买的车，他买的比亚迪唐，同样过了三周左右，我的车内几乎没有新车那种难闻的味道，他的还很大。虽然比亚迪优点也很多，但用料环保这一块我要给极狐点赞。 空间贼大，我身高一米七九，坐车里，无论前后排都很舒服，毫无拥挤感。空间感受满分。后备箱更是大的过分，掀背式，帅就完了。 续航相对来说一般，因为没开过其他牌子的车，所以不好评判。冬季正常开也就打个五折。春秋打7折吧，夏天可以达到9折或者更高。电车都差不多，这结果能接受。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
极狐阿尔法S的外观和续航是我最满意的地方。我在山东河南附近活动，冬天有一定的出行需求，三元锂电池就很合适，适合低温。还有一点就是外观。我在济南车展上第一次看见这车就觉得非常好看。动力上，起步就是很舒服，底盘也很扎实，没有顿挫的感觉，轻盈路感非常流畅。作为一台跨界车型，车也比较大，坐在车里一点拥挤的感觉都没有，在开车的过程中也没有什么噪音，音响效果也都很不错，内饰当时才提车都没有什么味道，就这辆车在这个价位绝对没有对手，操控来说手感也都很舒服，别看车很大有这些辅助功能的帮助也就感觉更好开了。后备箱也是我选择小狐狸的原因之一，掀背式的尾箱，空间是真的大啊，能放很多东西。细说下续航。我买来以后没几天就从河南回济南了，满电开到聊城，还剩余120KM.但是我有里程担忧，就去补了个电，不然一箱电真能从郑州跑到济南了，真的是扎实。冲电也很快。我当时独享120KW的桩，充电效率在110-80KW，真的冲的飞快。一会的功夫就90%了。
阿尔法S-2022款 708S 160kW
之前一直开的是油车，一直想入手一台纯电动车型，自己也是观望了一段时间，最终决定入手了这台车非常有实力且特别务实的国产新能源车型??阿尔法S。在目前的用车过程中，我觉得这台车子的表现是真心很优秀，非常务实的一款纯电动车型，有着比较出色的续航能力，而且车内的空间表现也很可以，加上本身的配置也比较高，所以说在乘坐舒适度还是很不错的，总之我觉得比家里的那台油车要舒适很多，包括在用车成本上也是相当低的，同时这台阿尔法S的颜值也是相当在线的，总之就目前来看，我认为这台车子买的还是很合适的。