阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2022款 525S 160kW
电耗：很持久很持久，具体时间没算过！！！！！！！！
阿尔法S-2022款 525S 175kW
续航：如果大部分时间是用来日常代步的话，这个车的续航不用担心，本身用的电池容量就不小，电耗也就在15左右，天气好不开空调的话还更低，充满跑个480,说实话去哪儿都够了，总不能一直开不歇息吧。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
电耗：满电续为708公里 ，2月26日山路行驶80公里，平均电耗17.8，非常满意。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
电耗：城市道路基本上在9.2折左右，高速在7折左右，对于我来说出行半径基本上不超过70公里来说完全够用。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
93.6度电池，708公里的账面续航，实际比现确实不错。应了那句话，大电池是王道。虽然能耗比Model Y高，但电池大了三分之一，而且是三元锂，续航没有问题。 充电时间：我用的是7KW的家桩。可能由于车库安装的充电桩数目比较多，充电电压只有210伏，电流是30A,充电功率在6KW.如果从0到100，时间能算出来，至少15个多小时。不过有家充，不担心充电问题。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
电耗：sk三元电池，特别耐用全球0自燃，用着绝对安全可靠
阿尔法S-2022款 708S 160kW
续航：实际跑的续航里程跟官方的数据公里数相差不大，续航是不虚的，能够满足我的日常通勤，充电的频率也不高，总体算下来，每月是很省钱的。
阿尔法S-2022款 525S 160kW
续航：可以快充，有免费安装充电桩的权益，高速上也不用担心，快充半小时可以充到80%的电，不用担心车子充电的问题，家里慢充的话放置一个晚上即可了，比起外面的电费也省下不少，自家申请安装的充电桩花费了-些时间，来上门门]安装的工人都很负责，因为是新式小区，电线走向这些 都有要求，我还怕工人乱施工，所以一直旁边看着，还好，工人比较给力,不用我们担忧
阿尔法S-2022款 525S+ 160kW
续航三元锂电池，能量密度高，冬天衰减少，秋末的电耗也不是很高，每天60公里，其中30公里是快速路，基本时速跑90以上，其他的就是堵车路段，据我了解这种路况对续航来说不算友好，但小狐狸表现不错。
阿尔法S-2022款 708S+ 160kW
续航：买电车对续航是真的需要关注，之前我购买的飞凡ER6虽然标注有620续航，但开车回老家超过350-400之间的全程高速，还是会让我产生续航焦虑，中途总是会想办法充一次电。我在网上了解这车的时候专门看了看这车续航的口碑，后面又在48小时深度试驾的时候感受到了，这车续航的真实性。当我提车后这车的表现真的没有让我失望，2023年春节期间充满电（708公里）从成都开它回老家达州渠县老家，全程400公里左右路程，有350左右公里纯高速（都知道高速电车都耗电），在高速上以100-120之间的时速行驶，我到家以后续航居然还剩余210来公里，这还是冬季（虽然南方冬季没有北方冷），真的是非常不错的续航实力。平时城区日常上下班，我单边40公里路程，基本上电耗比例可以达到1:1?（偶尔会因为路况或者天气原因），比实际电耗多出几公里。买到这车实在是让我太惊讶了，希望开了2-3年以后续航还是如此扎实。。。以下图片第一张和第二张是我在目前（3月）开了800多公里的平均电耗，最低一次开了12.8的电耗。第三张是我2月分开了2600多公里后的平均电耗，仅供大家观赏?。可能有些人会说，我的车比你的还低。这个我不会反驳，肯定还有电耗更低的。但是，你还得看你的车有多大？是不是像这车一样，说是轿车，但很多人看着就说这怕是SUV哦?，这么大的车，车身这么重，平均电耗在13.5-15.5之间都算蛮不错的了。如果平均电耗能下到13，对于这么大的车来说真的很棒了?，并且我一直喜欢用舒适模式开这车，要是用单踏板模式我估计电耗会更低。
阿尔法S-2022款 708S 160kW
电耗：作为一辆纯电车，最重要的就是衡量它的续航状况，我看了一下，官方给的数据是708km，我觉得这个里程数生活中任何状况基本上都是可以满足的，一家人有出行的长途计划也是没有任何问题的，我基本上就是在上下班生活中去使用，充满电之后基本上一周之内不用充第二次，不用频繁的充电，还是挺省事的，不用天天想着它。