领克05 PHEV
指导价: 22.38万元
综合维度评分
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
我觉得领克05这款新能源车型，完全是延续了它的动力属性，虽然是1.5T发动机但是家用完全够用，起步加速都非常出色，能够感受到十足的推背感。并且底盘调教的非常优秀，麦弗逊?多连杆式独立悬架构造，让车身整体非常扎实，在过弯道时对侧倾的抑制，以及支撑性非常到位。平时主要是我用车比较多，驾乘体验感非常好，舒适度也不错。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
对这辆车始于颜值，忠于内在，你别看它是1.5T的发动机，但是人家的实力是非常强劲的，毕竟是一辆高性能运动车型，它的起步和加速力量感非常足，一脚油门妥妥的弹射出去，而且操控很简单，上手快，对新手和女司机同样很友好，我女朋友开这辆车真是贼拉风。底盘调教的很优秀，又稳又扎实，所以驾乘舒适度更高。不过，这辆车的胎噪还是有点大，密闭隔音不是太出色，行驶过快的时候，总感觉耳旁呼呼响，对于喜好安静车内空间的我来说，有点小缺憾。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
这台车搭载的是一台1.5T发动机和60kw电机，这种油电混合的车动力方面开起来都是比较不错，电车上面比较有优势。起步的时候很快响应速度非常积极，比油车更猛一些，稍微深踩点油门提速推背感都特别强烈了。完全能给到想要的速度，但速度起来以后还是跟燃车有一定的差距，但是不是很明显。还有就是这款车操作起来也确实不错，方向盘的手感上面比较好，转向很灵敏。我比较喜欢开这款车出行，因为我觉得开这款车在视线方面还有座椅方面都恰到好处，我现在做电商，经常在电脑面前工作，颈椎方面不舒服，开这台车头枕很好，坐在座位上觉得很放松。我觉得车是用来服务于人的，最主要的就是舒适吧。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
发动机就是一个车子的心脏，它会关乎到我们的驾驶体验，这款车我也是了如指掌了，毕竟开了也几个月了，紧凑型的尺寸加上1.5T发动机和两个电机，动力并没有让我觉得有什么问题，每次加速还是能够感觉到推背感的，输出稳定，在平时超车的时候也是一气呵成，让我踩下油门，立马就感觉到冲劲十足了，带来的超车体验挺给力，并没有觉得车子反应不迅速，当开了空调，整体的输出力也足，这车开在路上挺有信心。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
这辆车的驾驶感受给了我一个良好的开始，车型非常的易操控，掌控起来既舒适又有安全感，还有它采用的插电式混合动力，1.5的发动机，动力来说完全够用，基本上轻点下油门，起步就能感受到性能车的魅力，而且加速阶段是有明显的推背感，纯电模式更能明显感受到动力输出的高效性，独立悬架，让底盘更扎实稳定，从而通过性更好，让驾乘的舒适度更高。无论是什么路段，基本都能轻松驾驭，驾乘的舒适度ok的。所以它的动力性能完全是能够满足日常家用的。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱，动力充沛且加速强劲，换挡平顺丝滑，并且底盘的稳定性好，我平时用车的情况下，基本没有感受到太多的颠簸和侧倾感，通过性很好，这辆车我虽然用的时间不长，但也是每天都要接触的，开的还是很顺手顺心的。平时也就家里几口人用车，偶尔出去旅游自驾，驾乘舒适度高，而且车内配备了十个扬声器，增加了我们路途的乐趣。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
驾驶感受：1.5T3缸发动机，说实话当初还是很纠结，毕竟少个“心脏”，但油电混合在动力输出方面还是很给力，发动机启动瞬间，震动还是控制的不错，基本可以忽略，打消了购车时的顾虑。起步响应很快，平常在市区使用“纯电”模式，起步、加速都是电车的感觉，刚开始还觉得有些快，有点控制不住，现在慢慢适应后觉得比油车顺滑。高速上会使用“智能”模式，高速行驶的时候掉电比较快，但是也会反向充电，不过基本用油驱动，动力也是没的说。平常超车、过弯道也很稳，总体感觉安全感满满。车机反应速度还是可以的，看来新的芯片带来的不只是速度的提升。音响也得赞一个，国产的并不比国外的品牌差！市区也好、短途也好，驾驶中播放自己收藏的音乐，总感觉是那么的惬意。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
平时我们主要在城区活动，所以大部分时间用城区路况，它可供三个驾驶模式的切换，如果在城区基本就是正常模式，如果是在高速或者自驾的时候基本就开启运动模式，这样更能体验一把动力加速度。当然选择suv也是因为它的车身比较高，视野比较开阔，用车环境能够很好的把控。领克05的性能比较稳定，所以即使在爬坡以及颠簸的路段，对它自身的性能没有任何影响，反而能够轻松驾驭。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
从驾驶方面来说，车子开起来我觉得是不累的，就是有的车开起来时间长了，会觉得方向盘方向盘比较重，或者就是肩膀会比较不舒服，但是这台车它的扶手箱的位置特别好，就是我左手开车的时候，我右手可以放在扶手箱上面，或者就是我右手扶着方向盘，胳膊肘放在扶手箱上面，都是特别舒服，动力方面也是非常不错，有了电机的辅助，开起来和以往的燃油车都不太一样。媳妇说开着很轻快，刚一踩油门就出去了，感觉也不太像1.5T排量的这个车，在中后段的提速方面也特别厉害，无论是变道啊或者是突然加速，它的动力输出都是很平顺，足够日常去行驶了。这台车的配置方面也是比较齐全的，一开始也是担心这样一台车开起来会有点不适应，会不会盲区比较多，但是真正开起来的话，我觉得它方向盘的转向也比较舒适，开起来感觉真的很好，我不太喜欢太轻的调校，我喜欢这种稳一点重重的那种感觉，我觉得开起来还是比较有安全感的，就是这款车尤其是在过弯的时候，比较稳，没有什么太大的侧倾。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
作为一台插电式混动车型，我觉得这台车子的驾驶体验确实是挺棒的，这台车子有增程、纯电、智能和运动四种驾驶模式可以提供选择，我平时用的更多的是智能模式，在中低速电驱动的时候感觉这个续航能力是真心很可以了，而且整个车子的加速体验也是非常畅快淋漓的，尤其是中后段的动力储备也的确非常充足，同时这台车的底盘质感也非常棒，之前开的是大众朗逸，感觉即便是十来万的德系车底盘也挺稳的，但开了我这台领克05 EM-P之后，感觉底盘不仅仅是稳，而且也更为高级，同时因为这台车的车身也不算太大，所以操控灵活性也是相当可以的。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
05EMP是个混动的动力，我感觉开起来的感受比较像油车，油门刹车都比较线性，就是少了点发动机的噪音，刚换车还挺容易习惯的。动力感觉也很强劲，每次油门踩下去之后响应都很及时，这也是电机的优势吧，没那么多机械的动力传导。刚提车那天想试试加速，就来深踩了一下油门，电机和发动机一起输出，够感觉到有一种推背感，加上底盘比较有韧性了，开起来还是挺轻快的。
领克05 PHEV-2023款 1.5TD EM-P
不同路况下驾驶这车的时候都觉得动力够用，每次轻踩油门的时候就觉得反应挺快，毕竟是个混动车低速电机输出没啥延迟，直接就是最大扭矩，超车的时候也特别干脆，随时踩下油门，随时能够带来强劲的速度，开起来比较爽快。在高速上开车的时候，发动机还能直驱，这时候再加速的时候电机也会驱动，高速下再加速动力也够用，巡航状态发动机就维持在最佳经济转速区间，动力和能耗都挺不错的。