GS4 PLUS
指导价: 13.68 - 14.28万元
综合维度评分
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
这个车还是有很多辅助功能,像360全景影像、接电话降噪提示等等,配置还是很丰富,整体驾驶感受还好,助力转向操控起来比较轻巧,过路段不好的时候,车身晃动有点明显。
GS4 PLUS-2022款 390T 自动星系版
车辆方向盘质感不错,抓握感和指向性都很不错,而且有很多的辅助功能,比较省心,但是车辆在匝道口过弯的时候还是会有侧倾的情况发生。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
它的底盘调教是偏硬的一些的,路过小坎小坡路段开起来也很有劲头,不过搭配的独立悬挂加上厚实的座椅包裹让乘坐还是比较舒适的,爱信的变速箱让驾驶过程中的换挡超车丝毫不拖沓,随着速度的提升整个过程都都比较平顺。就是老显示排放系统异常,说是油质不行。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
座椅相对高一点,坐上很放松,视野好,盲区不大,方向盘好控制,转向也准,没有虚位,操控很流畅,没有间隙顿挫,很容易上手。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
虽然是个SUV ,但是开起来并没有那种笨重的感觉。车内的视线很好,转向清晰,精准,上手还是很好操控的,换挡顺畅,顿挫很小,平顺性相当不错。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
这车的方向盘手感比较不错,转向灵敏而且几乎没有什么虚位,开起来一点都不费劲,三种驾驶模式随意切换一般舒适模式家用就够了也更加省油经济,高速行驶的话经济模式更方便,运动模式下更适合越野享受驾驶的激情。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
换挡非常的平顺,本身自动挡的车比较好开,市区开着不用开着和手动挡那样频繁的油门离合的,还是很方便的,刹车的表现也很好,制动效果很好,方向盘的指向很精准,开起来也不重,操控感很好,方便盘比较轻盈,转弯的时候比较顺手,就是开车时间长会感觉有点累。
GS4 PLUS-2022款 390T 自动星系版
方向盘的灵敏度比较高,转弯比较方便,360度全景影像的配置让倒车时也是非常方便的,操控这块还是很好的。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
转向很轻可以用灵巧精准来形容,车道偏移预警系统也很好会随时提醒,多了一份安心。还有前碰撞预警系统和主动制动辅助系统媳妇开我也放心,这个配置是20多万的宝马X1也没有的配置,越野车视野好底盘高,对路况也没什么要求,我个人感觉还是挺不错的,相比较轿车底盘偏硬,越野车大部分都是如此
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
操控的话支持Car Life和Car Play两种手机互联方式,当然你也可以不连手机照样能够语音控制音乐、地图、天窗、导航、电话,基本需要都能满足,当然还有一些黑科技就是如果车内有人吸烟就能自动打开车窗,还有疲劳驾驶提醒,就是如果屏幕察觉到你比较疲惫,就会有语音提醒、打开空调、播放音乐之类的来提醒驾驶人员,是不是感觉很黑科技,不过也会出现误判的情况。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
传祺GS4 plus的底盘调教很扎实。车身高,视野开阔。操控不错,三种方向盘模式供选择。运动模式下,起步加速都很轻快。车道保持辅助系统在高速上很管用,能解放部分的手脚,人没有那么累。特殊情况下如果疲劳打瞌睡了,系统会自动让车保持在车道中间,智能巡航也能自动刹车,这点很好,安全性很高。
GS4 PLUS-2021款 390T 自动星云版
360倒车影像,实在是太实用了,适合我这种开车技术不太好的,跑高速还有定速巡航辅助,智能语音,你好小祺有问必答,电话,空调,天窗,导航等都能语音控制,特别是疲劳驾驶跟吸烟提醒,太智能了,这个我比较喜欢。