威飒双擎
指导价: 24.68 - 30.38万元
综合维度评分
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
整体操控很好，和德系车有的比，刹车也很好，有主动刹车
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
无论谁操控都不会有什么难度，给了我很大的信心，不轻不重的刚刚合适，底盘儿是够稳的，适合带小孩出行，起步加速很平顺，没有顿挫感，说浅显一点就是轻松吧，方向盘操控系统也很好，旋转起来自由灵活，无论我感觉这台车子驾驭起来还是有一定难度系数的。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
没发现有不顺手的地方，各方面的表现都不错，方向盘打起来没什么难度，很轻巧，油门、刹车也比较敏感。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
操控上就是比较容易上手，方向盘没有那么笨重，转向啥的虚位也是没有的。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版
底盘比较扎实，走在路上稳重性很好，提车后转了几圈就上手了，在拥堵的路上也不必忧虑，操控感也有了很大程度的提升，当初在挑选车子的时候就挺看重车子的操控性，好在方向盘轻重很合适，平时开着这台车子出门感觉还是挺轻松的，非常不错，基本上指哪打哪，及时性和稳定性很强，这款车子方向盘没有虚位，能让我们全家出行更加的放心，不得不说它的操控性好。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版
有丰富的操控配置，还有三种驾驶模式的切换，能够满足新手或者老司机的各种需要。现在用车最大的难处就是找不到停车位，或者有停车位也总是倒不进去。所以我在挑选车辆的时候，特别注意的是操控配置。倒车车侧预警系统就是解决倒车难的问题，在倒车的时候，如果车的旁边有其他车辆或者障碍物，就会发出预警，新手司机有了这项功能的帮忙，很轻松就能把车停到指定的位置上。唯一不足的地方就是刚开始开新车的时候，感觉方向有点不太适应，转弯时有沉重感。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版
说句实话，我以前开小轿车开的已经很习惯了，再开中型SUV，确实有点手生的感觉。好在车子的智能配置蛮多的，也让我觉得这个钱花在了刀刃上。倒车的时候用倒车车侧预警系统，非常实用，可以随时提醒车身周边的情况。本来就是双擎版本是比较省油的，平时经常用经济或者标准模式，运动模式也很不错，带来的又是另外一种感受了。
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
第一次上手感觉方向盘有点重 开习惯了就觉得开的很舒服 底盘也很扎实很稳 刹车很灵敏 ☆ 车道保持辅助系统：可以 还挺好用的 不过还是习惯了自己操控 ☆ 主动刹车：可以 还挺好用的 不过还是习惯了自己操控
威飒双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
操控性还可以吧，毕竟丰田的操控性调教一直都很不错。就是不知道为什么，这辆车的方向盘感觉比较重，有时候转弯或者掉头的时候，总感觉手感比较重。不过跑高速的时候方向盘比较稳，感觉还是不错的，但日常驾驶手感再轻一点就更好了。