飞凡R7
指导价: 18.99 - 22.99万元
综合维度评分
飞凡R7-2024款 长续Pro版
空间前排后排都是比较充足的,后备箱空间也够用
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试驾感受还不错,无极变速都还是很给力,个人比较满意
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续航:续航目前春秋季,电耗18个左右综合,续航比较满意
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外观不错,一般人看都是感觉很时尚,设计感还是在线的
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内饰除了方向盘,其他都是很好的,选的棕色内饰比较时尚
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性价比我感觉太查了,出的问题太多的,新车都没有上牌这一系列问题让我心灰意冷,只想让售后早点给我一个答复
飞凡R7-2024款 进阶版
最满意是外观一眼看上,还有舒适性配置,尤其服务于人的车辆设置,上车启动,离车上锁,刹车深踩自动驻车,非常受用。座椅乘坐宽大,还有 340 匹马力。无级驾驶模式可调节简直爽的很。
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没有配天幕遮阳板,有点遗憾,需要后期自己购买解决。还有过减速带或坑洼路面耳朵嗡嗡的,我通过给前轮支撑体和主副驾驶位脚踏止震隔音解决了。
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主副驾驶不用说,空间够大,可能受主驾座椅后撤原因,如果后排先上车,主驾后面有点挤,主驾到位就好了,空间没问题。试驾专门带着 180 的老大孩子去感受乘坐空间,足够用了。后备箱地台高,开口高,空间中规中矩,中控买了一个隔层,也能放点东西,够用了。
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用无级驾驶自适应模式,能量回收四分之一,开着跟油车差不多,需要动力随叫随到,遇见堵车就溜车省电,提速线性,刹车也比较线性,不会头晕,乘坐人员也反应很友好,不像其他电车容易晕车。掉头转弯也比较舒服,没有大车不好驾驭的感觉,很丝滑,比我想象中好开多了。起步刹车仰头点头抑制很好。
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续航:河南洛阳,动态续航显示,3 月初有点冷,5° 温度, 跑了 350,还有 120,20% 左右充电,第二次跑到 750,还有 116 左右,第三次跑到 1100,还剩 136,第三次跑了高速和市县公路来回 260,温度 15° 左右,续航绝对可以,我感觉基本跑 500以上没问题。我认为续航比较扎实。
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白色车身悬浮顶完美显示腰线,尤其那一道镀烙银弧线。车头中规中矩,压的很低,车尾也能接受,有点高,总体符合我的审美。\r\n车尾造型:车尾撅的挺高,翘臀型