A1
指导价: 19.98 - 31.18万元
综合维度评分
A1-2013款 1.4T Ego plus 中国限量版
城区短距离的行驶没问题，坐上小朋友也不难受，过减速带的时候颠簸得很厉害。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
毕竟属于运动车型，减震调教的还是偏硬的，但没有像大家说的那么硬！座椅舒适度还可以！就是都小20万的车了，座椅还是手动调节！这点奥迪不太厚道！吐槽一下！噪音控制：噪音控制的挺到位的！车窗全部关闭，几乎听不到什么声音，排气口“呜呜”的声音偶尔可以传到车内，小激动啊！
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
坐上去会自信，真的有那种感觉，我一口气从成都开到元谋，腰不酸，腿不痛，可能有心理因素，但是够用
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
隔音在同级别中算好的，座位市中，悬挂偏舒适调校；
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
启停系统逻辑还是没清楚，启停有抖动。属于运动型小车不要对它的悬挂要求太高。想要舒适的买别的吧。这车还是适合要出乱窜的城市运动人士
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
车内发动机噪音控制得很好，只是有点风噪和胎噪，也能接受，音响系统不错，高音清晰透彻，低音厚重饱满，空调也很给力，制冷迅速，座椅包裹性较好，但减震较硬，路面的冲击振动过滤不是很好，由于是液压助力转向，方向盘较重，开久了手臂有点累，一定程度影响了舒适性。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
并不舒适，也许是除了TT以外最硬的悬挂了。减震效果聊胜于无，比同门POLO要好上那么一点点，也许是奥迪工程师比较有耐心调校吧。但是骨子里还是很硬，通过减速带的时候感觉尤其明显。毕竟车子小，零件也浓缩得很精华。总之就是千万不要往舒适性方面去想，实际感受就是POLO同等级避震及稍好一些的隔音。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
自舒自带真皮座椅和真皮方向盘，如果说把传统的手动座椅调节升级成电动的，那么舒适性我会打90分。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
并不舒适，也许是除了TT以外最硬的悬挂了。减震效果聊胜于无，比同门POLO要好上那么一点点，也许是奥迪工程师比较有耐心调校吧。但是骨子里还是很硬，通过减速带的时候感觉尤其明显。毕竟车子小，零件也浓缩得很精华。总之就是千万不要往舒适性方面去想，实际感受就是POLO同等级避震及稍好一些的隔音。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
一般吧，自己坐前排还是蛮舒服的，受苦的都是别人，不过整车舒适度即便不看空间，也只有一般。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
还蛮舒服的。不过如果开车到2小时以上，似乎腰有点累的。不知道是不是没有调节好。椅子是有腰部调节的。
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
60迈以上车内声音开始大座椅包裹的还不错。谈舒适性。。和这车基本绝缘。。