A1
指导价: 19.98 - 31.18万元
综合维度评分
A1-2013款 1.4T Ego plus 中国限量版
加速比较快，用的是涡轮增压发动车，貌似动力方面没有太多的问题
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
车很小巧，很灵活，1.4T涡轮增压发动机可以胜任这台车的绝大多数行驶！偶尔小激情一下，推背感也是相当的爽哈！跑高速：再跑高速的时候，想超个车，踩油门还能很快的做出反应！毕竟只是一台小排量的涡轮增压发动机，跟大排量的还是没法比的，所以满足啦！加速表现：加速表现还是不错滴！日常D档位下就够用啦，挂上S档，发动机高转数，动力随叫随到！
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
S档，城市主角，杀伤力强
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
动力在同级中算是佼佼者，1.4T+7速双离合在日常代步中够用，百公里加速推背感在小排量里算是较好水准；
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
1档2档换挡顿挫，其它档位换挡太快不习惯。
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
1.4升带涡轮增压的发动机，对1215kg的车重来说，动力足够了，七八十码想超车也轻而易举的事，只要舍得给油，动力相当澎湃，推背感也很强烈。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
1.4T的动力推动这台小车真的能感受到推背，红绿灯起步很灵活，D档深踩油门也会到六千转这个有点匪夷所思，既然D档主打经济省油，那还是彻底一点的好。另外值得一提的就是这辆车的变速箱问题，起步时车动起来以后会立刻升到2档，但是如果保持60%的油门力度，变速箱逻辑延后2档升3档的时机，亲测在约40%油门时1800-2000转升档，60%油门时会延长到2200-2300转附近，如果深踩超过80%会让电脑以为你需要超车，转速会进一步提升到3000左右，如果此时你仍然维持当前油门力度，那么很可能发动机转速会提升到4000甚至更高，第一次出现这个情况我还误以为错挂入S档了，吓了一跳。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
1.4T，虽然是低功率版，但毕竟不是飙车用的，对我来说绰绰有余了。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
1.4T的动力推动这台小车真的能感受到推背，红绿灯起步很灵活，D档深踩油门也会到六千转这个有点匪夷所思，既然D档主打经济省油，那还是彻底一点的好。另外值得一提的就是这辆车的变速箱问题，起步时车动起来以后会立刻升到2档，但是如果保持60%的油门力度，变速箱逻辑延后2档升3档的时机，亲测在约40%油门时1800-2000转升档，60%油门时会延长到2200-2300转附近，如果深踩超过80%会让电脑以为你需要超车，转速会进一步提升到3000左右，如果此时你仍然维持当前油门力度，那么很可能发动机转速会提升到4000甚至更高（第一次出现这个情况我还误以为错挂入S档了，吓了一跳）
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
市区基本够用，一般也不爱跑，市区待着，一块儿堵堵，再好的动力也用不上。出去上高速的话，给油就能跑，还有推背感。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
小钢炮啊，只要不怕撞，路口都可以第一个出去，后视镜里远远的看到后面的车。
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
足。只要舍得给油市区没问题。就是坡大的时候起步要把握好油门力度不然猛地窜一下自己都吓一跳。