A1
指导价: 19.98 - 31.18万元
综合维度评分
A1-2013款 1.4T Ego plus 中国限量版
很好开的一款车，操纵台也有部分区域是红色的，方向盘是多功能的，集成了很多功能在上面，另外车上还有一个折叠液晶显示器，可以显示很多提示消息。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
方向盘挺沉的，是奥迪的一贯风格！时时刻刻告诉你他是台运动系的车！但是上手感觉还是不错滴！车身小巧，到哪儿都方便，这点不说啦！开小1开习惯啦，换个大车总感觉不得劲儿！
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
还是可以的，准赛车模式
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
转向平稳，打多少转多少（电子转向调校：低速沉，高速轻），215胎抓地性能可以（在不激烈驾驶的情况下），起步抬头，急刹点头控制在可理解的范围内，侧倾明显但在日常驾驶中属可控范围内；
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
准！虚位不多。大多数人都觉得方向盘重，但是我就是觉得有手感好喜欢！开快了我还觉得轻呢，有点抓不住的感觉
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
方向盘指向精准，没有虚位，低速时方向盘较沉重，速度起来后变得轻松。加速和制动都不错，非常灵敏，可以做到人车合一。由于带ESP和上坡辅助，在转弯和上坡起步时很有信心，底盘也扎实，不会有松松垮垮的感觉。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
转向有助力却然并卵的一台车，车辆静止的时候用两根指头根本转不动方向盘，力道很大，如果换做是小女生的话倒车入库会是个很大的挑战，4S店官方也没有给出一个很明确的答复，答复主要两点：第一这车用的是电子液压助力，而其他车型使用电动助力，但事实是很多其他品牌车型也是电子液压助力不过别人同样可以造出很轻快的方向盘。第二就是轮胎很宽导致，开什么玩笑人家A5用的275的胎我照样两根手指转起来。所以很不满意的一点，方向盘太重，完全就像是一辆没有助力的驾校老捷达一样。速度稍微起来之后方向盘就会变得比较轻快，没有因为速度升高而变沉，这个特性并不好，会有些影响高速驾驶的安全。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
这车方向盘略沉，开起来很稳当，底盘支撑很好，急转弯时很踏实。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
转向有助力却然并卵的一台车，车辆静止的时候用两根指头根本转不动方向盘，力道很大，如果换做是小女生的话倒车入库会是个很大的挑战，4S店官方也没有给出一个很明确的答复，答复主要两点：第一这车用的是电子液压助力，而其他车型使用电动助力，但事实是很多其他品牌车型也是电子液压助力不过别人同样可以造出很轻快的方向盘。第二就是轮胎很宽导致，开什么玩笑人家A5用的275的胎我照样两根手指转起来。所以很不满意的一点，方向盘太重，完全就像是一辆没有助力的驾校老捷达一样。速度稍微起来之后方向盘就会变得比较轻快，没有因为速度升高而变沉，这个特性并不好，会有些影响高速驾驶的安全。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
操控轻便，灵活着呢，调教好，底盘也扎实，开着稳稳的。
A1-2014款 30 TFSI 舒适型
经验不多，觉得很好开。
A1-2014款 30 TFSI 时尚型
低速方向盘是比较重但给人感觉扎实。确实比a4a6重对女生来说倒车得费点力。过弯非常稳。避震偏硬。