X5
指导价: 69.99 - 83.99万元
综合维度评分
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
随着自己的生活从零到有，一直酷爱宝马品牌的我选择重新更换自己的座驾，秉承着一贯的初中，蓝天白云永远是我心中的梦！这个梦一直伴随着我！这已经是我第三次选择宝马品牌，并且坚信这个品牌是我此生不二的选择。宝马奉行的品牌战略是精品战略，追求的是最高的质量，并不趋向于潮流，一味地降低成本，而趋附于全球化采购。最令我满意的地方屈指可数的必定是宝马造车当中车身前后各50%的载荷分配设计，操控性能优异的同时增加了不少的驾驶乐趣宝马是一个既能玩儿得起也能享受得起的品牌！
X5-2022款 xDrive30i M运动套装
外观漂亮大气空间大，动力好发动机响应迅速操控感很好
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
人生，怎样才算完美？可能不同的人有不同的理解，但完美的人生一定少不了一辆称心如意的车。为了不给即将老去的自己留下遗憾，也为了更好激励以后的工作，今年还是咬咬牙提了人生的第一辆百万“豪车”??宝马X5！开了四个多月，对X5的操控性最满意，虽然车身很大，但是开起来却很轻松、很灵活，尤其是3.0T的动力，时刻都能让我的肾上腺素飙升。
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
上一台车是 老爹闲置的535gt四驱的顶配 我接手的时候是大四的时候 如今已经工作三年了 这台x5最满意的是 加版没有颗粒捕捉器 运动排气可以放炮 加速感比较顺 不像gt比较突兀 但是突然的爆发感觉比x5更强烈 油耗比gt低 gt我肝疼啊 14.2个油。
X5-2022款 xDrive30i M运动套装
买车前也有过疑虑，国产变大了的X5用2.0T会不会特别肉，然而事实证明动力完全够用（基于之前开老款3.0T的535Li）多强劲那肯定算不上，但是日常工况下使用起来游刃有余的感觉，ZF变速箱依旧是那么的给力。因为本身就是宝马直6的狂热爱好者，选择这台2.0T的主要原因还是因为预算的原因，而它真的一点都没让我失望，市区代步开甚的动力响应甚至优于3.0T 306匹马力的535，身边大多玩车的朋友们也都选择了空间更大的车型，加长轴距的X5 对我而言是非常棒的选择
X5-2022款 xDrive40i M运动套装
最满意：颜值，无论外观还是内饰，绝对霸气，3.0动力，简直不要太爽，19年关注这个这个车，领导买了一辆坐过一次，当时觉得这是我这辈子不可触及的梦想，3年后，咬牙上了，不后悔，人生第一辆车，本来定了特斯拉，奈何家人都不喜欢电车，无奈转订了，然后当时看X3，无意中试驾了一下x5，嗯，啥也不说，内心决定了，但是超预算太多，心里又痒痒，怎么办？贷款，贷款，然后就谈价格，我也不墨迹，决定好了，当天就定下来了，一周后贷款通过提车，开了1000公里，平时开车的机会不多，偶尔开，每天都要去地库看看她，男人来说，一辆车真的是战马，就是爱哈哈
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
油耗很ok，3.0的车市区十个油左右，外观犀利，M运动套件，21寸轮毂蓝色卡钳
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
毫无疑问宝马X5的驾驶体验在BBA里也是顶级的，3.0T的动力还是非常澎湃的，一脚油门踩下去能马上体验瞬间带来的推背感，再配合上宝马精准的转向以及充满韧性的底盘调教，让这辆车充满了驾驶乐趣。
X5-2022款 xDrive30i M运动套装
最满意的是操控，采埃孚8AT变速箱只有在宝马车上才能发挥他最大的作用。底盘发动机都不用说。虽然2.0T发动机只有265匹马力，提速杠杠的绝对够用。中大型SUV里跑到6.9秒已经很牛了。外观内饰就是一个漂亮，走到哪里回头率都是百分之百。
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
起步加速快，这块头开着很轻松，功能刚好够用，外观真心话的喜欢，好看而不张扬，百看不腻的感觉，更喜欢大宽扁平轮胎，看着就有力量！方向盘手感特好，摸上去很舒服，不像一般车子的方向盘一样，生冷，偏硬，粗细不到位，这个方向盘抓上去，就有一种力量感爆棚的感觉，宝马的灯光的确可以，在马路上光芒照四方，特别喜欢的那双蓝眼睛，就是与众不同，好多车子都是防宝马的这双蓝眼睛?但是就是放在宝马上才叫般配，有点郎才女貌的感觉！
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
动力很够，转向精准，高速过弯侧倾很小。座椅挺舒服的，肩部，腰部全能调
X5-2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
在收藏列表里，宝马一直都是心头好，X5更是经典中的经典。最满意的当然是X5的动力，3.0T四驱，动力实在太赞。另外，操控性能好，车身很重、很大，但是方向盘很轻，驾驶感不错。内饰也很满意，尤其喜欢那个应该叫水晶还是钻石档把，还有激光大灯，不得不爱。