V40
指导价: 21.59 - 36.19万元
综合维度评分
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
座椅宽大厚实 ☆ 空调温度分区控制:只有前空调分区, 车内噪音/异味:车内无异味座椅舒服
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
前排很舒服,而且主副都是电动八向调解,音响效果很完美,真皮座椅,后排只要做的个头不高就可以,包裹性非常强
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
座椅的包裹性非常好,拐弯无倾斜,除了减震硬的原因,包裹性作用很大。
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
桌椅包裹性很好,看上去很运动轿跑的风格,就是悬挂略硬。
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
桌椅包裹性很好,看上去很运动轿跑的风格,就是悬挂略硬。
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
真皮座椅手感不错,座椅比较柔软,而且尺寸比较大,乘坐感很舒服。回家时外甥女睡着了,哈哈,可想而知舒适度。香甜如梦的“沃尔沃”牌席梦思
V40-2017款 1.5T T3 智雅版
悬架较硬,过减速带和颠簸路段真的不怎么舒服,但是米胖子在高速上的表现真的非常不错。加速能力和操控性,高速超车就是一脚油的事。雾霾天:家住北方城市,已经开始着手屯口罩了。沃尔沃全车系cleanzone空调系统能过滤掉绝大部分可吸入颗粒物。不是数据当没有实际测试,但是雾霾天和大车较多路段都是关窗开空调,味道确实轻很多。本人过敏体质,人肉测霾仪还是比较可信的。噪音控制:扁平胎行驶时胎噪确实存在,还有空调制冷剂的声音也说明我买到的是真·V40,不过这么紧凑的车就不要在意了,关上窗户声音完全可以接受。买车首先要确定自己想要的是什么,一款车不可能能满足所有人的需要,如果确实忍受不了就别勉强,自己觉得好才是真的好。
V40-2017款 1.5T T3 智雅版
真皮座椅非常舒适很贴合完胜同价位豪华品牌悬挂略硬胎噪略大对驾驶者来说这个挺好对乘客来说可能不如同价位普通品牌b级车舒适雾霾天:空调过滤系统很强力外面爆表开内循环车里面个位数
V40-2017款 1.5T T3 智逸版
毕竟是偏运动,坐着不舒服,开着乐趣大雾霾天:说到这,就是为什么买窝窝的原因,车内空气自洁,内循环超时提醒,pm2.5过滤,样样齐全,关门就是北欧行驶舒适性:驾驶者会体验到乐趣,超车很容易,深踩一点,拜拜,看我的尾灯吧,哈哈噪音控制:发动机噪音略大,胎噪还可以,风噪基本没体会,因为也没开多快座椅舒适性:软硬还可以,但是t3智逸副驾驶旋钮式靠背调节太反人类了,每次都扭的我胳膊疼,想向后靠一会也不是很舒服
V40-2016款 1.5T T3 智逸版
良好的操控,绝佳的车内空气环境,较好的视线,座椅的包裹性绝佳,驾驶绝对舒适,就是底盘调教有些过硬,有些降低了乘坐的舒适性。
V40-2015款 1.6T 智逸版
全皮座椅,腰部支撑,前后轴距还不错,眼前能看到的视野除了低点都不错,还有一个细节,主驾驶位置放左脚的地方超级宽敞,这个对开长途车的亲们来说就是福利。听说宝马三主驾驶舒适性就不行。会累。所以我打90分。切忌电动坐椅太重要了。还有坐后排的亲们,全景车顶好像是商务车的标准啊。坐起来心里的那种愉悦感还是有的。
V40-2015款 1.6T 智雅版
沃尔沃的舒适性还是非常不错的,虽然悬挂上的表现很硬一点,但是座椅的舒适性是很好的,不是介绍说座椅是根据人体工程学设计的座椅嘛,确实舒适性还是很好的,长途驾驶也不觉得劳累,一天三个五百公里下车劳累高都没有,看来这个座椅还是设计的很舒适的。