V40
指导价: 21.59 - 36.19万元
综合维度评分
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
动力舍得加油门还是可以, 起步/加速动力:舍得给油,激烈驾驶减速的时候变速箱咯噔顿顿的
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
满分,120后T3确实有点乏力,不过不怎么走高速,市区完全够用,50公里左右确实偶尔有共振,其他都很平顺,加速有推背感,0-100动力充沛
V40-2019款 1.5T T3 智逸版
提速刚刚的,介入快,快速超车,动力源源不断。
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
8秒多的加速和挂入运动挡后动力澎湃,140后表现出衰弱,但作为家用完全够了!
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
8秒多的加速和挂入运动挡后动力澎湃,140后表现出衰弱,但作为家用完全够了!
V40-2018款 1.5T T3 智逸版
动力还是挺满意的。虽然是1.5T小排量,虽然车重近1.6吨,但是提速比较轻快,高速超车也比较轻松,属于足够用的动力。春节跑了3000公里多的高速,整体下来比较满意的。动力平顺性:2000转一下偶尔有顿挫,不过能接受。属于中上吧跑高速:动力输出综合起来比较线性,动力储备还是很足够的。横向对比:跟cx4比较,V40的动力和变速箱是差一点的,但这款车优势也显然不在这里。
V40-2017款 1.5T T3 智雅版
本以为1.5t的版本肺活量小,但实际驾驶起来还是很爽的,换挡平顺,顿挫感几乎没有。涡轮1700转就开始介入,只要敢给油,一定不会让你失望,市内小心一定别超速。
V40-2017款 1.5T T3 智雅版
不像1.5T超车给力有推背感跑高速:提速很轻松跑起来很稳一点也不漂就是胎噪有点大
V40-2017款 1.5T T3 智逸版
发动机响应很快,要就有,踩就走!高速超车很容易,一点也不拖沓,但是毕竟是新车,没有过磨合期,也没干使劲踩,后期有待测试加速表现:挂了ECO?加速稍微慢一点,但是滑行距离长了,D档超车提速没问题,推背感绝对能体会到,S档还没试过,过了磨合期试试看动力平顺性:50到60的时候有一种高档位低速的抖动好,跟一点有冲过去就好了,总体来说还是不错了,稍稍有点顿挫,不过劝大家平稳驾驶,安全第一跑高速:每天都是城区快速,还没跑过高速,定速80平稳没得说!等过了磨合期上高速撒撒野
V40-2016款 1.5T T3 智逸版
1.5T的发动机,马力足够了,发动机1千多转涡轮就介入,起个步超个车什么的都可以随时响应。看到有些个车友说道1.5t的有点肉,那不妨找个空旷的场地,起步来个地板油试试?
V40-2015款 1.6T 智逸版
加速分两个阶段。起步阶段属于弱项,顿挫感还是比较明显,也有那种转速控制不好,一下窜到3000转的。但30码以后就很有感觉,尤其是超车,不知不觉秒超N辆车。上高速后更是棒,驾驶线感很清晰,底盘扎实,有厚重感和安全感。
V40-2015款 1.6T 智雅版
加速可以说是需之即来,动力很充沛,媳妇用这个车可以说动力绰绰有余了,如果有再低排量我更想选个小一点的排量,因为女性用车的话已经足够了。。