911
指导价: 129.8 - 301万元
综合维度评分
911-2019款 Carrera S 3.0T
1.车机系统自定义模块反应比较慢，目前还没有死机和黑屏，Carplay有时难连接，倒车影像不如正常国产车 2.真皮座椅很容易磨损，需要非常小心，味道也是很大，需要在家里打开车窗 3.胎噪真的很大，所以音响根本没选装的必要。我觉得滑?声音大，完全是因为P0轮胎，后期会考虑换PS 4S 4.避震是真的硬，确实路面反馈很清晰，但是过坑过减速带也是真的难受 5.声浪是真的不够大，外观是真的低调
911-2020款 Carrera 4 3.0T
运排，运排，一定是运排最拉胯，冷车启动还有点音。正常转速真的拉稀，我朋友改的天蝎的，其实声音也不大。所以我干脆运排就凑合用。在吐槽一个地方，就是前辈箱，本来是可以用手抚摸就可以打开，就是在提车当天灵了那么一两次，之后就不灵了。门把手21款，有了改进，灵敏很多。再一个不满意就是4s服务，我说实话4s服务真的拉胯，过多的事就不多说了，可能因为第一次打交道，想坑我。但是被我机智躲避。 落地有点贵了。差不多190了。
911-2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T
需要吐槽的是保时捷的整个电子系统 还是不太智能 车机系统比起之前的有了不少的提升 但是雷达和并线辅助都会报一些小的故障码 车辆重启之后会自动消失 但是之前网友说的黑屏问题 我在试驾的时候发现过 但是2020年5月之后的车好像都做了升级 这个问题就很少了。 要再非找出一些毛病 那可能排气声音很小也算？其实我觉得自己已经过了追求大排气的年纪 天天开着震天响的跑车炸街博取回头率 其实已经不是我的刚需 开着自己喜欢的车 游走在城市里 山道上 听着自己喜欢的歌 看看景色放放空 其实是一种挺好的体验。
911-2019款 Carrera 4S 3.0T
油耗稍微有点高，比较车不大，也许是新车，开的有点猛油耗略高。
911-2020款 Carrera 3.0T
转弯半径有点大，胎噪大，自定义按键可定义的功能过于单一。免钥匙锁车不太灵。前备箱掏空都无法放入代驾小车，喝酒了找代驾得给代驾回程费??
911-2020款 Carrera Cabriolet 3.0T
这车还能有啥不满意的呢，H6地表最强6缸机，GT2RS turbos，同宗同源，PDK无敌变速箱，比GTR那可猛得不是一点半点，玩过一段时间N34，弹射把变速箱都弹报警了，也没跑出来过官方零百的加速…………，GTR这个吹牛逼宣传真是，硬要鸡蛋里挑骨头那就是马力不行，385匹马力吧，入门版的确不太得劲儿，不过既然买了敞篷版，也不会剧烈驾驶了，当成GT来使用吧，天气好的时候，座椅通风打开，敞篷打开，去山里跑跑，去河边溜溜。汽车的含义不就是这样吗，陪伴 分享你的喜怒哀乐。
911-2020款 Carrera 3.0T
换了新款内饰 却不够精致 内饰显的比较廉价 不够高级 中控台两边的竟然是装饰作用
911-2020款 Carrera Cabriolet 3.0T
新一代的做工感觉不咋滴，内饰异响较多，而且好多车友黑屏，心里总归不踏实，再就是后舱里总觉得哐当哐当响，油耗有一点点高，油箱也不算很大，差不多两百来公里要去加油，主要是怕堵，如果路况好，跑起来，油耗和普通车也差不多，椅子那个拉手说是复古，还不如991上面的卡扣好用耐用
911-2020款 Carrera 3.0T
跑高速噪音还是比家用车大一个级别\n另外中央杯架放矿泉水 跑高速时候会有一定频率的噪音\n也算是鸡蛋里挑骨头了\n起初不太适应后面有一台高压锅在烧开水一般 排气也觉得半大不小 但开习惯后这也是911的一部分 我个人性格本来也不是很燥 不需要太大的声浪声
911-2019款 Carrera S 3.0T
不满意的是保时捷的电子系统这块，CarPlay连接响应速度比较慢，而且不能全屏，很小一块屏幕，偶尔仪表会黑屏幕，倒车影像不够特别高清。由于底盘偏硬，有少量车内的塑料件遇到坑洼里面会咯吱咯吱响。路面好的情况下就没异响了。国六以后排气声音太小了，这是非常可惜的。