SX7
指导价: 9.28 - 12.99万元
综合维度评分
SX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
这个车方向盘比较重，离合特别难掌握，动不动就熄火，开过的车子不少，第一次遇到这么难掌握的，跑去4S调整了下，稍微好一点点，没调整之前2挡起步想都别想保证熄火，调整之后2挡能起步跑了，但是还是不如我以前的车子，以前的小轿车我偶尔3档起步都没太大抖动，这个车子2档起步勉强能起了，但是抖的特别厉害，4S说1.8的就这样，2.0的就不会了，真是没想到排量差0.2差别会那么大
SX7-2013款 2.0L 自动尊贵型
大家都说SUV的操控不如小车，可我完全不同意，我就喜欢高大上的感觉，对于吉利发动机跟这个手自一体的波箱匹配我有这很大的信心，但是在使用过程中发现匹配稍有不足，比如说行车挂在D档上等红灯时明显有震动感，把它推到空挡明显安静很多。而我的汉兰达基本感觉不到，我哥的IX35也有但是没GX7大。刹车开始用时不习惯，开始踩下去没有，要深踩才有中间有点空隙一样，等用惯了发现这刹车很好用，比如在行车途中前面远远地有情况，我丢了油门要刹车又不想降车速远远的先将刹车灯点亮，来警告后车。那个IX35就不行脚轻轻的放上去刹车就有。过弯这个车很稳，侧倾很少跟他底盘硬朗很大关系吧，当时试驾虎5那感觉完全不一样侧倾比GX7大多了，所以当时我就说了买虎5绝对要买高配带ESP的，底盘硬朗但是悬挂不硬，走烂路时个人感觉比IX35强。
SX7-2014款 2.0L 自动尊贵型
这是最让我惊讶的，一款SUV能有如此操控。经常去北京北部山区或其他地方远游，转向精准，底盘踏实可靠。
SX7-2013款 1.8L 手动进取型
操控感觉还不错，我的1.8手动挡，媳妇上手很快。
SX7-2013款 1.8L 手动进取型
这一点。我试过高速转弯。虽然有有一定的倾斜。但是个人还是有把握的。。不过好像转右好像要比左倾斜的更厉害一些。不知道这什么。可能只是个人感觉吧。另外过烂路。沙石路的时候。我也试过不减速的过过。。但方向盘有点打手。
SX7-2013款 2.0L 自动尊贵型
还不错，原地方向稍有点重，要是电子助力就好了！高速方向不错100码不握方向都不偏不飘，不过安全第一，高速还是要紧握方向盘的！隔音没有2014款好！
SX7-2014款 2.0L 自动豪华型
要驾驶乐趣的还是不要选这车了方向盘打死转弯半径很大
SX7-2013款 1.8L 手动进取型
很方便，方向盘松紧适中。没有转方向盘紧的感觉。视野也宽阔。
SX7-2013款 1.8L 手动进取型
不错，指向明确，高速100码时抖动的厉害，过了110就好了。
SX7-2013款 2.0L 手动尊贵型
从美人豹开始就使用吉利汽车，买过四辆吉利汽车，行驶里程达到三十几万公里，这辆x7的操控表现的很好，即使在山路上加油过弯，车身倾斜度控制的很好，底盘整体性也不错，调教已经达到合资水平。
SX7-2014款 2.4L 自动尊贵型
6AT换挡及时平顺，提速挺快，速度超过80后噪音比帝豪大，但能接受，刹车也是吉利的特点，前半程较软，后半程给力。底盘感觉扎实，悬挂有些硬，不管高速低速都很平稳。方向盘跑高速时有些轻，低速时也有些晃动的感觉。