XTS
指导价: 29.99 - 56.99万元
综合维度评分
XTS-2018款 28T 精英型
很符合我的审美，一眼相中，时尚大气，新款比老款好看很多
XTS-2017款 28T 技术型
沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹，起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T，要不就因为快1.9吨重的车身，那这动力简直妥妥的
XTS-2018款 28T 精英型
内饰总体来说还行，用料十足，真皮包裹很多，可惜好几年没怎么变过，还有中高配的木纹我不是特别喜欢，只能说凑合，配浅色内饰凑合看，因为我不喜欢黑色内饰
XTS-2018款 28T 精英型
空间在同价位车里算宽裕了，注意是同价位，这车据说定位是中大型，不敢说同级别。毕竟美式风格都很大，大气，空间我很满意了，完全够用，后备箱随便往里丢东西都行
XTS-2018款 28T 精英型
沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹，起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T，要不就因为快1.9吨重的车身，那这动力简直妥妥的
XTS-2018款 28T 精英型
操控最减分的地方就是转弯半径了，每天上下班路都有两个地方需要掉头，以前开奔驰E同样5米长3米轴距，一把能过的地方现在无论如何都要倒一把了，另外1.9吨重的车身也很影响操控，好在这车开起来感觉还算轻盈不笨重
XTS-2018款 28T 精英型
油耗目前来看挺满意的，朋友眼中的油老虎还没有出现，目前1000公里了，跑了有将近600公里高速，其余为城市道路，总的平均油耗从刚提车时的30+降到了8点几，高速最低的时候是5.3，目前磨合期踩得温柔，转速没怎么过2000，另外十几年驾龄也有助于降低油耗，哈哈
XTS-2018款 28T 精英型
目前开着很顺手，方向盘轻重适中，前排双层玻璃隔音效果不错，还带主动降噪，减震过滤调校偏舒适，真皮座椅也很舒服
XTS-2018款 28T 精英型
性价比不用说，最后的抄底价，绝版车了，再不下手就没了，20-30万级别对于我来说没有比它更合适的了
XTS-2017款 28T 精英型
风格基调还可以，看起来比较简约。
XTS-2018款 28T 技术型
对它满意的地方很多，对他的操控动力外观都是相当的满意。说起最满意的一点就是它的动力吧，因为我个人对动力还是比较注重的，非常不喜欢那种换挡的时候有顿挫感呀或者提速没有那种舒服的推背感的话，我基本是不怎么喜欢的。这款车的动力是相当的充沛，平时换挡也是很平顺，深踩油门有很充足的推背感，相当的给力。我在店里面试驾的时候，就已经感受到它动力的如此充沛，相当的满意了。
XTS-2018款 28T 技术型
油耗有点儿高了，我觉得这个价位的车油耗按理来说是不高的，再说凯迪拉克的车我的印象还是比较好的，但实际驾驶的话它的油耗还是蛮高的，可能是因为美系车的通病的原因吧，随便开开就在10个油左右了，我平时的路程基本就是去买菜或者去上班儿，没有额外的外出，应该不高才对，但是现在还是高一点，真的是让人有点接受不了。