XTS
指导价: 29.99 - 56.99万元
综合维度评分
XTS-2018款 28T 技术型
好开，轻盈，稳。刹车表现不要太完美了，反应超级快的。过障碍物的时候，不会很硬，颠簸感不会很强，自从买了它，特别享受开车，很舒服，真的。
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操控最减分的地方就是转弯半径了，每天上下班路都有两个地方需要掉头，以前开奔驰E同样5米长3米轴距，一把能过的地方现在无论如何都要倒一把了，另外1.9吨重的车身也很影响操控，好在这车开起来感觉还算轻盈不笨重
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行，基本没出过问题，方向盘的指向性相当的优良，操控起来不是很难，拐到底基本没有虚位，平时超车也还挺容易的。内饰的一些小的操控点，比如说音箱多媒体操控起来也是相当的方便而又实用。
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等用一段时间再说
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操控没问题。轻松，就是提车需要小心咯，新车被刮还是不开心的。
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精准，但都比不上我的高尔夫6。当然大车比小车不公平。 ☆ 刹车辅助：刹车还说啥。这车卖点就是BREMBO，同价位的就别指望了。 ☆ 车身稳定控制：稳。都1.84了还不稳咋整？开这车，几乎不飘，过弯道，后排没有拍动作电影的感觉。
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操控不错，基本是指哪打哪，方向挺有手感的，精准，
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车子太大了，难免忽忽悠悠的，但是舒适度确实可以，悬挂还是有高级感的， ☆ 故障-操控系统：有的时候油门会有莫名其妙的共振感，但是论坛有大神解决，也不是什么问题。 ☆ 远程启动功能：远程启动非常棒，冬天可以提前热车，上车就走，不用担心伤车。 刹车表现：布雷博的刹车确实好用，这么重的车，刹车还是让人很有信心的。
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这款车操控性非常好，方向盘很轻，方向指引非常灵活
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我个人喜欢开快车，但是这个车让我在城市道路根本没有猛加速超车的冲动，觉得这个车给予我想稳稳的开的感觉
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方向盘，旋钮，中控屏操作都是比较方便且顺手的，就是这个一键启停我不是很感冒，尤其是当红绿灯堵车的时候，老是自动给你停掉，太灵敏也不好，要来回开启，比较麻烦。
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在市区内拥挤路段，方向盘灵活，指向标准，虽然5米的车，真不错，高速的时候，方向盘沉稳，定速巡航的时候，我都只用一只手指勾着方向盘微调即可（超车时候除外）。