晨风
指导价: 24.28 - 26.18万元
综合维度评分
晨风-2014款 领航版6.6KW
续航吧？不过家里第二辆够用了。
晨风-2014款 领航版6.6KW
续航，当然是续航。在帝都大部分买电车的人并不是第二辆车，续航是很重要的，不到二百公里的续航只能说是可以接受。
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最不满意的一点我想说那就是他的国产化后的外观和内饰的颜色了，外观如果是本来的日产原型的话那我觉得我一定回答满分的，内饰的话也是如此本来人家leaf的内是很有科技感到了国内变成了启辰晨风晨风2014款领航版6.6KW这个车最要命的一码黑的内饰真的很缺少生机，随着开得越久不满意的地方也随之越来越多，比如说晨风2014款领航版6.6KW这款车的镜子，那真的是太小了，基本上矮一点的马路牙子基本上是看不到的，这就需要在倒车和路边停车的过程中倍加小心，一不留神就容易蹭马里亚子，这也是现在我最不满意的一点，以后要换大视野了准备。。。。。。
晨风-2014款 领航版6.6KW
续航175，但是大家一定要知道：开空调会下降冬天会下降为了电池寿命建议充电80%充电80%以上速度很慢。综合看实际续航没有175，大概也就150。
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续航里程稍短，长途使用有一定劣势。
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充电不太方便，然后续航又短，基本上两天就得充一次电，感觉特别麻烦。没买车之前没想到这点。
晨风-2014款 领航版6.6KW
续航真是有点短，在现在的电动车市场中，晨风的续航实在没什么竞争力。所以你就老得充电，然后这家伙充电办法还就那两种，说起这事来真是有点儿头疼。?
晨风-2014款 领航版6.6KW
安装配套的车位电桩简直太难了。需要极大的勇气和决心，百折不挠、锲而不舍的精神，以及亡命徒的气质。物业、供电局、施工单位几家配合单位都跟大爷似的。就算有固定车位的，也是九九八十一难，不知办到哪就阵亡了。
晨风-2014款 领航版6.6KW
安装配套的车位电桩简直太难了。需要极大的勇气和决心，百折不挠、锲而不舍的精神，以及亡命徒的气质。物业、供电局、施工单位几家配合单位都跟大爷似的。就算有固定车位的，也是九九八十一难，不知办到哪就阵亡了。