2008
指导价: 9.97万元
综合维度评分
2008-2022款 230THP THE ONE
法系调校的发动机起步都不算快，但在40-70码的区间再加速真的很棒。方向盘非常轻巧，轻轻一动就完成变道，车身还不晃，那种又长又宽的又笨重车辆怎么比
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我开的节能模式，感觉还行，以前是开1.6自吸的，这个动力我觉得行了，在成都开着挺平顺的，真没感觉有顿挫。我第一回开自动挡，比手动的好开多了
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给油介入快，加速很快，换挡平顺，总体操控起来很顺手，小幅方向盘在转弯变道时候很随手，开起来视线也挺好的。\r\n起步/加速动力：起步基本正常，急加速时候发动机声音会大一点，动力方便够用，家庭用车还是很不错的，\r\n刹车灵敏性：刹车踏板比较舒适，不是那种一踩就急停的，制动距离比较短，兼顾舒适性
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作为标致老车主，必然还是选标致，2008是本土化改造比较少的车型，做工用料可能不如海外车，标致调教的底盘还是能打
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动力够用，带t的不会让你失望，前提是你右脚舍得出力定不会让你失望
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各方面协调很好，1.2t发挥到了极致，单看纸面数据非常容易错失一辆好车，标致的方向盘加上换挡拨片驾驶欲大大的有
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驾驶感比较平顺，没有顿挫，提速比较轻快，目前没敢跑多快，就跑了100码
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驾驶感受：因为之前我买过好几辆车，提速有快的5.6秒的车到慢的14秒的桑塔纳，发现目前国内的道路最合适是10秒能破百的，这款车刚刚对我胃口！刹车油门很轻，不会让腿产生疲劳，而且方向盘小巧灵活！开着爽歪歪
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方向盘手感很好；提速快，加上换档拔片超车游刃有余，换档平顺；
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性能模式很动感，动力跟脚，加速很快，爽度翻番。不过考虑到油耗，一般我还是用普通模式，也很够用，动力也非常跟脚，只是没有性能模式那么暴躁，加上反应很快的换挡拨片，在超车时直接拨片减档，不用调手动模式也可以享受到马上降档带来的扭矩爆发，小推背直接带你秒超。高速动力也绝对够用，不会成为移动路障。
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驾驶感还不错，车小有灵活，在城里开还是很舒服。高速上了100之后，还是有点局促。油门线性一半，如果慢慢的踩，加速还是很慢，有时候还是需要瞬间踩深了踩能有感觉。方向盘足够小，习惯了之后还是感觉不错。整体来说不是舒适型的，有些驾驶感。
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驾驶感受的话，虽然说1.2t已经完全足够满足我日常的需要，但是有时候还是会希望能够更有力一点\n操控性还不错，感觉在弯道上面也开的很舒服