2008
指导价: 8.97 - 16.37万元
综合维度评分
2008-2022款 230THP THE ONE
60?过弯很稳，没啥侧倾，但座椅包不大住，要往后顶着。
2008-2022款 230THP THE ONE
方向盘小巧灵活，力度反馈一流，非常满意这一点，单手无压力，回正的力度和时机都很优秀，盘圈上车库非常惬意。
2008-2022款 230THP THE ONE
车型高大，稳重，通过性不错的，方向盘也不错，舒服。
2008-2022款 230THP THE ONE
喜欢这车的操控性能，开起来很自信的，方向盘给我们的感觉就是很有手感的，感觉很轻便灵活，指向性也很精准有力的， 并且这车通过性太强了,一般路况都是完全可以应付得来的。
2008-2022款 230THP THE ONE
我这个人对操控也没那么大的要求，能开就行了，但是经这么长时间的驾驶，觉得这款车操控起来也是很轻松的，方向盘不是那么厚重。很轻盈的。
2008-2022款 230THP THE ONE
操控没有什么特别的感觉 比较精准吧 毕竟城市里都是公路 也比较不出来 人家试车的时候都去过高原冷热的极端条件测试过了
2008-2022款 230THP THE ONE
6挡湿式双离合变速箱保证行驶平顺性还是没什么问题的，各个速度阶段换挡它都能及时跟上，而且转向也灵敏轻盈，我觉得这辆车挺好掌控的。
2008-2022款 230THP THE ONE
车身尺寸不那么大，前后左右都不会有太多的盲区，还有就是这台6挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑还挺清晰的，换挡速度也不会拖后腿。
2008-2022款 230THP THE ONE
很容易操控，方向盘轻盈，转向也很灵活，指向精准，悬架支撑很有韧性，没有那种软绵绵的感觉，这是我比较喜欢的调校。
2008-2022款 230THP THE ONE
方向盘低速轻巧，高速沉稳，感觉不出来有虚位的意思，不像有些车方向盘动感觉车头慢半拍的意思。20公里以下时速过减速带感觉减震特别硬，尤其是后减震，20以上感觉还可以，至少比较整的那个意思，车身摆动不明显，我的乐驰速度快了过减速带都甩尾。
2008-2022款 230THP THE ONE
我就很喜欢标致2008带来的驾驶体验，底盘厚重又紧致，而且整个车身的灵活度也是很OK的，我们俩现在都可以游刃有余的开在市区路段。
2008-2022款 230THP THE ONE
小尺寸的车子最大的好处就是开起来没什么难度，这辆车也的确挺好上手的，但是6挡湿式双离合变速箱的换挡平顺性还有待提高，低速行驶尤为明显。