舒适性给3星主要是因为悬挂，起亚不知道怎么想的，想把这车往运动方向调教？？路感是清晰了，震感也清晰了，过减速带一定要降速到30的样子，不然跳车。虽说较硬的悬挂转弯更有信心，可是谁买这车上路上跟人飙车去……其他影响舒适性的部分都是不错的，座椅达到令人满意的标准，静音效果在市内开很不错，外部声音基本能隔绝差不多，价格摆在那，性价比很好了。

2017-04-02

裸车价：14.08万元

参与该车型评分

K4-2017款 1.8L 自动GLS Special

座椅舒适性挺不错，包裹性还可以，短途出行舒服，跑长途的话，即便有腰部支撑久了也还是腰酸。噪音方面主要是胎噪大，胎噪明显，过了100基本就是胎噪了。呼呼的，很明显了。空调没用过冷风，暖风没有参考价值。biubiu！

2017-04-02

裸车价：12.98万元

参与该车型评分

K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo

空间大不会感到压抑，尤其后排空间还是相当不错的，坐3个成年人不会显得挤，打开遮阳布父母在后排不会觉得压抑！横向空间也还不错，中央手扶箱要是能再大一点就更好了，平时放手还是挺好的！就是避震比较硬，可能是韩系车的通病，老表的朗动减震也是特别硬！过个减速带和过坑一样太颠簸了，我还在想到时候某宝定制后排减震软一点的！

2017-02-13

裸车价：14.2万元

参与该车型评分

K4-2017款 1.8L 自动GLS Special

减震有点硬韩系车应该都是这样吧，40过减速带就是咣咣的两声。振动不是那种直接传到身上的，感觉屁屁下面好像垫了一层软东西一样，肯定要比k3感觉好一点。噪音控制：上80胎噪就上来了，水泥路比较明显。柏油路还好不明显，音乐声稍微开大一点就能盖住

2017-02-02

裸车价：13.2万元

参与该车型评分

K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo

座椅有点硬，皮质不够细腻，隔音效果还行，搭配音响效果更佳。新车的时候异味儿比其他车小很多，空间足够大，乘客可以自由伸展，不会很压抑，乘坐挺舒适的。

2016-12-28

裸车价：14.5万元

参与该车型评分

K4-2017款 1.8L 自动DLX Special

空间舒适性很好，但是悬挂真的太硬了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！雾霾天：感觉空调很好，还专门配了空气净化器，关上门就是另一番天地。

2016-12-21

裸车价：13.98万元

参与该车型评分

K4-2014款 1.6T 自动Turbo

动力好，空间好，操控也不错，宽大的座椅，起亚的中控对驾驶者小角度，按钮的阻尼感也很好，但是不管是起亚还是现代，韩国车一贯的共性，就是地盘相对比较硬，对路面的过滤不好。1.6T虽然号称运动风，也用了独立悬挂，但是整体还是略微偏硬。韩系的密封性也不是很好，80KM一下的时候车是非常安静的，但是一旦超过这个速度，整体的胎噪和风燥还是比较大的，可以建议一下朋友换一个静音胎和做一下整车密封。

2016-06-16

裸车价：14.2万元

参与该车型评分

K4-2015款 1.8GLS Special

舒适性就一般般了，车速上了60公里后，胎噪和风噪都很明显，虽然座椅的包裹性和腰部支撑都不错，但是座椅和悬挂都偏硬，让K4的舒适性在我心目中，扣掉了2分。

2016-06-06

裸车价：13.1万元

参与该车型评分