K4
指导价: 12.88 - 18.88万元
综合维度评分
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
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K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
动力怎么说呢，毕竟车身重量在那儿，1.8的发动机没那么强劲，但绝对够用，本人新手没开过什么车，平时都开eco模式也可以超车，上下班足够了，深踩油门推背感还是有的。等熟练了就关掉eco，相信动力还会好一点。之前试驾过迈锐宝1.5t的，起步偏软不过涡轮介入后加速还是很给力的，小4只能说中庸吧，喜欢激烈驾驶的可以入1.6t的。
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
八月份提车，基本上空调没有停过，动力初段充沛，后程乏力，140以内还不错，超过140再提速就别指望了。市区超车轻点油门就能蹿过去。动力很平顺，得益于中规中矩的变速箱，动力70分变速箱90分
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
以前是1.3的起亚千里马，开了快10年，现在开1.8的觉得挺好的，可能我本身就不追求动力的！自己够用就行，平常开车也不喜欢重油门跑！动力平顺性：毕竟新车不急加油门，没有特别的顿挫感，还算平顺！
K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
抛开动力谈油耗或者抛开油耗谈动力都是耍流氓，我的感受是日常使用绝对足够，舍得油耗你也能享受推背感，后段加速是弱点，80公里/小时以后速度攀升要靠堆转速，降档后三千转以上，速度起来了，转速和油耗也起来了。
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
加速起步有点肉，现在一般要踩到2000转就有点推背感了，在50km/h之后有一点加速，到100以上加速就不明显了，毕竟排量在那里。在低速的时候有顿挫，30km/h的时候有点方向盘的抖动，过了就好了。跑高速的话我满载开过140，发动机转速2800转了，满稳的。现在最快开过150，当时旁边跑过一台CRV，感觉擦身的时候有点飘，后段加速确实不如人家。biubiu！
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
动力还是可以的，比1.8动力还是强很多，转速过了3千动力就能明显感觉到了！
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
车买了三个月了，因为是新手也开不出来什么，现在慢慢发现不足之处，先说动力刚买回来感觉加速还行，现在感觉慢，起步不够快，不差钱建议上涡轮增压的。170多匹马力还可以。动力平顺性：这个车厂家调教的怠速不是很大，遇见稍微大点都斜坡要加点油门，起步前面80还差不多，后面就没那么快了，前几天去接亲回来因为比较着急，我前面三四辆挂车并排走，我超车速度大概是60左右等我超了三辆车的时候速度是130，油门是一脚到底，转速上来都挺快，好像变速箱不是很积极，转速直接上5000，动力要等一下大概有一秒多钟才会上来，总结了一下k41.8自吸，和k3相比加速是差不多的，虽然排量大一点，但是重量也上来了，后段加速要比k3好一点。高速超车转速是在3000―4000转弯跑高速：高速上最高跑140，底盘还算可以，没有感觉轻飘飘的，我记得过了南京那段路遇见个长安的奔奔，我艹我跑130它直接超我了，很快都超我就想那车跑那么快能稳当吗？
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
1-2档低速偶尔会有顿挫，起步稍微有点弱，动力不是说来就来，但是会源源不断的输出。高速超车没问题，毕竟172马力摆在这里了。一个人两个人开车完全没问题，满载状态起步会相对吃力一些。
K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
对于平时家用足够了，超车一脚油门下去，动力杠杠的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！后悔没有买1.6T的，不仅能省购置税还能有更强的动力。但是还是感觉自吸的平顺性更得我心。加速表现：舍得给有还是动力很强的，一般没必要切换手动。跑高速：定速巡航跑高速简直不要太爽，加油用间歇踩踏式可以很快加档。
K4-2014款 1.6T 自动Turbo
1.6T，175马力账目数据很好看，实际驾驶感受也证明完全对的起这个数据，动力永远随叫随到。
K4-2015款 1.8GLS Special
说到动力，其实K4的车身重量已经有1.4吨了，1.8L的排量也不算很小，只要你肯给油，也是能体验一把推背感的，平时又不是飙车，一般的超车，还是挺容易做到的。我个人开车比较温柔，主要是为了省油，如果你是追求动力的人，我强烈建议你购买1.6T车型，绝对符合你要求。