GLE级AMG
指导价: 110.28 - 162.68万元
综合维度评分
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
选了棕色的内饰和座椅通风，座椅通风真的很实用，特别现在天气热了，长时间驾驶的好伙伴。但是座椅真的硬啊，虽然比X4M和卡宴要好很多，但是比QX50和林肯飞行家的座椅还是有明显的差距。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
无论初始提速，还是中间段急加速动力响应都很积极，我也是一直S挡开车。C挡开车简直就是开船，空气悬挂刻意营造的舒适感让我很不舒适，当然换到S就没有了。这样的大车还是有一定的空间隔离感，但即使关闭运动排气，排气的翁鸣声还是始终萦绕耳中。方向盘特别是低速特别轻盈，相较于我上一辆QX50的方向轻的不是一星半点。我看很多车友都改装了刹车，我觉得原厂刹车我现在完全够用，可能是初期还没完全磨合的原因吧。对于AMG的驾驶调教可以给予满分的肯定。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
我这次选这辆车本来就是为了满足自己，性价比高肯定谈不上吧，买车的时候选了4万3的六年延保及保养套餐。买这车主要看中的是AMG定制选配，足足等了6个月时间，前4个月到没什么，后面越等越是煎熬。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
买这车说实话我是没考虑过油耗的。。。。毕竟不是小车，而且现在我的用车场景高速还是挺多的。磨合期13个以内的油耗基本就这样了。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
第一，电子设备报警太多了，特别超车中间间距小的时候和狭小的停车位停车过程中，经常性嗡鸣声报警，一度怀疑自己驾驶能力；第二，座椅填充物过于硬，支撑力强但是不够软，长途的舒适性多少欠缺了一点；第三，不支持无线carplay，且有线carplay的屏幕太小了。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
选择AMG有部分就是为了直瀑式中网啊，再就是四出运动排气，外观也没啥可说的。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
人生中自己的第一台AMG，从订车到提车等待了半年时间，去年10月份订车的时候GLE没有开放63的选定，没买到GLE63其实多少有点遗憾，少了台V8和签名。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
我身高180体重200以上，4个人乘坐完全无压力，车也是很宽大的，家里人口较少所以没有选更为宽大的GLS。唯一缺憾就是第二排座椅可以调节，但调节的范围不够大，座椅靠背还是有些垂直。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
外观整体大气稳重，内部空间也够大，方向盘很灵活，给油指哪打那，速度起来一点都不笨重，隔音很好，关上门只听到自己的排气低沉浑厚声，选这车不也有这点因素在么，新年提回来开几天没有异味这个很意外，原以为怎么都得暴晒一下，过滤器都省了，油耗也很意外，市区日常竟然12左右，作好了15个油的打算
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
前后空间都够大，本人178座椅调到最高坐直都还有空间，包括坐椅软硬符合自己的使用需求，后排过道一米二的儿子站起来还没碰到顶，储物格设计的很好，尾箱本身就大，嘿..下面还有暗格。
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
方向盘很轻，油门准加速很快，倒没看几秒，试了下瞬间就出去了一点不拖拉，那么大个车也没打算和谁赛车，开习惯了轿车换这个那么高过湾我都怕甩出去了，作为奶爸四驱车咱求的是稳，底盘调高速度过70就自动降下来了，低速行驶1-2档转速1000左右启停时咕咚声开始以为是异响，堵车很难受，4S店说是发动机顿挫很多车主反馈，目前没有可解决的方法，说是和驾驶习惯也有关系，好吧改变不了它那就自己慢慢改驾驶习惯，速度稍微起来后很好开，舒适模式排气声外面听都很大，关起门很低沉浑厚，不是改装的那种扰民，个人喜欢听
GLE级AMG-2023款 AMG GLE 53 4MATIC+
油耗：深圳市区道路开，一般没有在高峰期出行，测试了几次不完全堵车在11左右，堵车会高一些13左右；走过一次长途高速路80-100左右时最省油9左右，120时速时10左右，过了140油耗百公里11。刚开几百公里时17个油，现在6000多公里都是空调同步综合油耗12还是很满意的。