CX20
指导价: 4.99 - 7.09万元
综合维度评分
CX20-2011款 1.3 手动 舒适版
驾驶感觉还是可以的，只是烂路行驶质感没有那么好，应该是车龄较长，减震等器件老化所致吧！ 空调感觉非常不错，制冷相当快，并且也非常凉爽，由于自己不爱开空调，所以对于空调的感觉还是比较敏感的！ 动力方面只能说是够用，超车还是需要一定的时间，毕竟排量太小，不能爆发很大的动力！ 动力的平顺性还可以，挂档的档位衔接的也很恰当！
CX20-2014款 1.4L IMT天窗导航版 国IV
市区家用勉强够用。加速表现：D挡换挡顿挫感明显，但在急加速情况下还是有推背感觉。动力平顺性：抵挡位的时候顿挫感明显。换挡延迟，好在能手动换挡可以弥补D挡情况下换挡延迟的弊端。跑高速：高速100码的时候转速3000，勉强够用。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
高速性能稳定。跑到120再加速就会有风噪声了，也不错。挺好加速表现：如果非要试试小二的加速表现，挺好的。可以去红路灯试试。轰油门。提速很快，甩的后面的车唔唔的，前提是耗油。。。。。。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国V
还行吧，就是在市区跑，也不多，单程撑死10公里，最短的5公里不到，根本上不了30速
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
小排量有好处也有弊端，好处就是省油，弊端你们都懂，1.4排量就起步有些肉，可以接受，满载爬坡3档动力表现可以，可以跟其他1.5相媲美，其他加速超车动力可以，提速也蛮不错在两千转以后，要说速度与激情，那要看怎么理解了，烧胎起步推背感还是有滴！再说下跑高速，小弟最高挑战160，再就不敢了，车抖的厉害，毕竟安全最重要嘛！
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国V
动力一般吧，1.4的能有多大的动力，带动车子足够使用了。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国V
1.4的排量，一开始我就没报什么奢望，爬爬不太陡的坡就可以了，本来我居住的城市里也没什么这样的高难度让小二来尝试。以后过了磨合期，自己都快40的人了，也不会和别人去开快车，现在生活这么好，不要拿自己的生命开玩笑。安全第一。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
小排量车也不要求什么动力了，吐槽一点，小二起步确实是太肉了。但是速度起来之后还是挺不错的。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国V
起步肉，一档加速慢，三四档很给力，不能跟2.0的比，小二1.4L也不错了，120码时不飘，但是打方向一定要温柔，要不然会觉得是在开飘移了。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
动力性能方面，1.4L的发动机的动力表现还是不错的。加速性能和动输出都比较满意。上坡和超车时动力还算比较充足，满载起步时动力稍有点弱，但只要是舍得给油这也就不是问题了。
CX20-2014款 1.4L 手动天窗导航版 国V
小2加速还是很给力的，舍得给油红绿灯总是很快飞出去，3档超车也不错，猛加油推背感也有，过弯40码无压力，1.4排量家用既够用又省油，非常不错了，油门踩多少他就会加速多少，很懂人性，电子油门太爽了，动力方面很满意！！！
CX20-2014款 1.4L 手动天窗导航版 国IV
动力方面。1.4的动力在日常市区与郊区来回行走，完全不是问题。今年5月份参加本土的一个车友会自驾活动，爬上了福建乌山，也正好考验了小二的爬坡能力。连续上坡的陡峭弯延山路，二档轻松上，对我后来走山路增加了不少信心。