2系旅行车
指导价: 21.98 - 32.98万元
综合维度评分
2系旅行车-2018款 220i 豪华套装
胎噪很大，没有AUTOHOLD，中置喇叭被阉割，前雾灯没有。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
最不满意的肯定是三缸，本以为宝马的三缸总归比一般牌子强，没想到一样，尤其是早晨冷车，要是冷车马上挂档，挂档都是抖的，冷车要是马上开走，10公里之内怎么开都感觉不对劲，后来找到规律启动后等转速到1000以内了在跑，这样好很多很多。
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
早上冷启动时，有时排气管会 嗒嗒嗒作响，去4S店问了，说是通病，没法解决。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
低速时可能是涡轮或者扭矩比较足，感觉拥堵路段有点顿挫
2系旅行车-2019款 218i 时尚型
A柱设计不合理，太宽了，如果能像Q2一样吧后视镜装在门上完全可以很好的解决这个问题，夜里转弯不开窗根本看不到左边，这个设计感觉很鸡肋。 其他地方开了一年没发现什么其他不满意的地方。
2系旅行车-2018款 218i 领先型
1.A柱有点遮挡视线，2.华晨估计不重视2旅，本来就没有几款的选择，结果顶配到处没车，连在途的车都没有，只有领先和时尚有现车，想要个带电动座椅的2旅怎么就那么难啊.3.抖动控制的不错，没有网上那些键盘侠说的那么严重，但是胎噪确实有点大减震确实有点硬，4.是我疏于锻炼还是其他原因，我怎么感觉喇叭那么难摁啊
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
吐槽要来了～ 首先是动力，因为全上海真找不到220，只能买218最高配，三缸确实动力有点弱，但在上海车那么多的城市内也是够用了，真不行还是可以换Sport模式加强下。三缸在时速20下有感觉到抖动，但还可以接受。底盘是个硬伤，遇到坑或路不平，真的比较抖。智能性也有待加强，想装个原厂carplay都没办法。另外，A柱挡视线，要小心些。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
1.车外听怠速的声音，看到那抖动的样子，真的有点无奈，确实有点像“拖拉机”！2.要用很粗暴的态度去关引擎盖，有点影响斯文的形象。3.后视镜要用手使劲拗回，才能折叠起来。是手动的噢！不过习惯了也无所谓，很少用得上。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
低配的配置太低了，倒车影像不该省，新车味道有点大
2系旅行车-2018款 218i 领先型
车头和宝马其他车型比较，有些短，整体看起来不像宝马车
2系旅行车-2018款 218i 领先型
1、起步和即将停止的阶段有轻微的抖动，在能够接受的范围内，物理特性决定的，通过脚部的细微调整能够尽可能地减少抖动的影响，但是不能消除。 2、没有后视镜电动折叠可以理解，但没有后视镜加热则不太应该，毕竟对于雨雪天气这是个很实用的配置，而且成本太高，很便宜的车型都会标配，不太应该缺席。 3、底盘对于路面细小的颠簸过滤的很好，但是对于类似减速带和铁路这样的大颠簸比较影响舒适性。 4、防爆胎的通病，胎噪较大，整车隔音一般。
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
不满意的同样很多，首先就是这个底盘，前悬挂感觉还可以，后悬挂简直就是灾难，过个坎或者坑洼路，车子颠的难受，硬的不行，舒适性大打折扣。提车后查了查资料，发现2胖这个底盘是个廉价底盘，后悬架是个简易悬架，只有2根连杆（也有说3根的）。总之，普通路面行车质感还行，紧绷紧绷的，但是激烈转弯又并没有那种 支撑性，该软的时候硬，该硬的时候却硬不起来，底盘完全差评…… 另一个不满意的就是车内异味特别大。