2系旅行车
指导价: 21.98 - 32.98万元
综合维度评分
2系旅行车-2018款 220i 豪华套装
2.0T的发动机，动力随喊随到，不喜欢三缸机，这个190多马力，够了。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
动力舍得给油就是默认的档位也还可以了，开S挡还是有推背感的，1.5T的不和好车比，和紧凑级的轿车比，不比秒天秒地的思域差。ECO挡那是真的挺弱的，肉的很，总体来说挺满意。那些起步就像开飞机的那些我上面的话当我没说，我朋友开1.4T高功率的宝来，一脚油门能飞，整天喊动力弱，这样的给他2.0T的宝马他也不一定觉得够，一般家用这个1.5T我感觉足够足够了，S挡我都几乎不用的，和朋友一起出去红绿灯起步，我很随意的慢慢起步，朋友跟车都说我起步跑那么快干什么，跑高速脚下感觉油门还有不少余量呢已经一百三了，所以说家用动力是足够了
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
动力我用起来觉得够用了，如果想要劲，就开运动模式，只是运动模式比较耗油。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
区内使用够用，小排量涡轮的原因，高速段的转速还是比较高的
2系旅行车-2016款 218i 时尚型
1.5T动力足够用，毕竟就平时上下班，送孩子，家庭使用完全足够了。
2系旅行车-2019款 218i 时尚型
1.5T动力足够用，毕竟就平时上下班，送孩子，家庭使用完全足够了。
2系旅行车-2018款 218i 领先型
基本满足日常通勤，对于不开快车的人来说其实这点事可以忽略的
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
因为全上海真找不到220，只能买218最高配，三缸确实动力有点弱，但在上海车那么多的城市内也是够用了，真不行还是可以换Sport模式加强下。三缸在时速20下有感觉到抖动，但还可以接受。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
节能模式下，起步确实太肉；选择标准模式，起步明显强劲了，城里已经足够使用了；使用运动模式，一般的爬坡和超车已经很不错了。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
动力买菜够用了，现在是新车没敢暴走，但感觉的出来有劲，过了磨合后油门踩大点应该还是可以秒很多车的，
2系旅行车-2018款 218i 领先型
1.5T动力足
2系旅行车-2018款 218i 领先型
购买之前开过也试驾过三缸1.5T的车型，对于发动机的抖动有过心理准备，提车回来后发现抖动是真的有，不过确实没有那么严重，属于在能够接受的范围内，当然有严重强迫症的人不要购买。起步和即将停止的阶段有轻微的抖动，在能够接受的范围内，物理特性决定的，通过脚部的细微调整能够尽可能地减少抖动的影响，但是不能消除。转速上来以后就和四缸机的感觉一样，提速比较快，甚至还有些小惊喜，给媳妇买的代步车，对动力没有那么高要求，我平时开宝马X5，都会对218i旅行车的动力比较满意，相信它的动力不会让大多数车友失望。三缸机与爱信的6速手自一体变速箱匹配地很好，换挡顿挫不明显，宝马的功力真的不错。