2系旅行车
指导价: 21.98 - 32.98万元
综合维度评分
2系旅行车-2018款 220i 豪华套装
宝马的操控人尽皆知，确实不是盖的，比以前的车好太多。底盘悬架支撑：底盘很稳，过小沟小坎很有信心，不会松松垮垮的
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
超控这东西不知道咋说，开过那么多车，要我说超控我也说不上来，就拿之前的起亚K3比吧，K3的方向盘很轻，宝马的很重，我习惯一个手打方向盘，K3很容易就打过来了，宝马能打过来但有点吃力，估计女生开的话单手打方向肯定有点累。方向盘重是重，但在车流里穿来穿去真的比K3稳多了，在车来车往比较多的县道上开个八九十的超车穿车非常稳信心十足，在高速上一百三四变道之类的也非常稳，以前开过最稳的要算我妹妹的福克斯了，这个比福克斯稳多了，日系就不要说了，开过雅阁在高速上跑快了那感觉差远了，不如福克斯。
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
操控还是非常好的，底盘很扎实，指哪打哪的；
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
宝马，即使是前驱车，指向和路感都很好
2系旅行车-2019款 218i 时尚型
转向比其他车少半圈，宝马的操控不要怀疑，真的很宝马。
2系旅行车-2018款 218i 领先型
方向哦按 方向盘操控感：指哪打哪，方向盘也不重，唯独的缺点就是喇叭需要特别用力才能摁下去
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
宝马的操作感一直是优势，这个没话说。但底盘是个硬伤，遇到坑或路不平，真的比较抖。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
方向盘转向清晰，指哪儿打哪儿，偶尔的闪挪，非常可靠。刹车灵敏，比较紧一些，重一些。快速拐弯比较稳定，稍有侧倾。底盘感觉比想象的要好一些，特别是前排的感觉，后排据说偏硬。
2系旅行车-2018款 218i 时尚型
目前不敢暴走，底盘很紧绷，应该不错的， 方向盘操控感：方向盘手感不错，精准，不重，小姐姐开也没压力，刹车平稳，德系车的风范
2系旅行车-2018款 218i 领先型
错，跑高速也是很稳
2系旅行车-2018款 218i 领先型
地盘和转向调教的是宝马的一贯风格，地盘软硬适中，转向指向准确。虽然是前驱平台，但是日常驾驶基本上开不出和后驱平台产品的区别。
2系旅行车-2018款 218i 尊享型运动套装
对于一个廉价平台底盘，高重心的旅行车来说，没有太多操控可言…… 方向盘操控感：只有方向转向比较满意，运动模式下的方向盘变的更重了 底盘悬架支撑：底盘灾难，走烂路，过减速坎颠的难受，转向侧倾支撑一般般