RZ
指导价: 35.59 - 45.99万元
RZ-2023款 450e 四驱纵领版
基本配置拉满，操纵感很好，刹车很好用，加速表现很好
RZ-2023款 300e 长续航 纵行版
目前来说不开空调情况下百公里电耗12度左右，能达到官方标称的续航里程，非常满意。
RZ-2023款 300e 长续航 纵享版
入手雷克萨斯RZ也就一个多月的时间，现在也就行驶了1800多公里，尽管说用车时间不是很长，但从大的方面来讲，这辆车买的还是挺称心如意的，首先我是非常看好雷克萨斯的整体质量的，这也是当初选择这台车的主要原因，同时作为传统的豪华车企，这台车子的造车功底也非常强，整个车子的驾驶感受是非常棒的，动力表现也是很给力的，充沛的动力储备和线性且平顺的动力输出让人觉得车子开着轻松又舒适，雷克萨斯RZ的车身尺寸确实挺大的但可比我想象中的要好驾驭多了，而且它的空间是真的宽敞，全车五人满座都是绰绰有余的状态，而且前排座椅还支持加热通风功能，驾驶位的腰部支撑功能也很实用，还有就是留给后备箱的储物空间也特别大，必要时放到后排座椅还能更好的延伸后备箱的储物空间，再者就是这台车的颜值也非常在线，看上去特别精致细腻，而且整体的档次感也是非常强的，给人的感觉就相当有气场，而且也非常豪华。
RZ-2023款 300e 长续航 纵享版
这辆车买的还是挺称心如意的，首先我是非常看好雷克萨斯的整体质量的，这也是当初选择这台车的主要原因，同时作为传统的豪华车企，这台车子的造车功底也非常强，整个车子的驾驶感受是非常棒的，动力表现也是很给力的，充沛的动力储备和线性且平顺的动力输出让人觉得车子开着轻松又舒适，雷克萨斯RZ的车身尺寸确实挺大的但可比我想象中的要好驾驭多了，而且它的空间是真的宽敞，全车五人满座都是绰绰有余的状态，而且前排座椅还支持加热通风功能，驾驶位的腰部支撑功能也很实用，还有就是留给后备箱的储物空间也特别大，必要时放到后排座椅还能更好的延伸后备箱的储物空间，再者就是这台车的颜值也非常在线，看上去特别精致细腻，而且整体的档次感也是非常强的，给人的感觉就相当有气场，而且也非常豪华。
RZ-2023款 300e 长续航 纵享版
入手雷克萨斯RZ也就一个多月的时间，现在也就行驶了1800多公里，尽管说用车时间不是很长，但从大的方面来讲，这辆车买的还是挺称心如意的，首先我是非常看好雷克萨斯的整体质量的，这也是当初选择这台车的主要原因，同时作为传统的豪华车企，这台车子的造车功底也非常强，整个车子的驾驶感受是非常棒的，动力表现也是很给力的，充沛的动力储备和线性且平顺的动力输出让人觉得车子开着轻松又舒适，雷克萨斯RZ的车身尺寸确实挺大的但可比我想象中的要好驾驭多了，而且它的空间是真的宽敞，全车五人满座都是绰绰有余的状态，而且前排座椅还支持加热通风功能，驾驶位的腰部支撑功能也很实用，还有就是留给后备箱的储物空间也特别大，必要时放到后排座椅还能更好的延伸后备箱的储物空间，再者就是这台车的颜值也非常在线，看上去特别精致细腻，而且整体的档次感也是非常强的，给人的感觉就相当有气场，而且也非常豪华。
RZ-2023款 450e 四驱纵领版
最满意的还是雷克萨斯rz这款车作为首批的车主，我感觉这款车非常满意，因为我们这里当时还没下车，在车展上遇到的展车试驾了几次，满意度非常高，官方续航和实际差不多。这款车我目前行驶了公里数不多，充了4次电，我个人感觉还是挺满意的和官方的续航里程差不多，这是我个人比较满意的，当时试驾的。时候这台车还有很多优点，试驾观也给我们一一介绍了一下，最满意的还是座椅的舒适性，采用人体工程学，支撑性都非常好的一款车，在长途行驶的话，腰部不会感觉到累，我当时试驾行驶的大概有30公里也是非常满意的，断断续续就试驾了三四次才决定选择的这台车，毕竟它的价格不便宜，所以还是认准了这款车一定要多对比我对我的选择目前没有后悔。
RZ-2023款 450e 四驱纵享版
购买车辆时的高保值回购协议，车辆驾驶时的舒适性，前后车窗全部为双层夹胶玻璃带来的驾驶时车内十分安静。
RZ-2023款 450e 四驱纵享版
2019年ES车主，置换了RZ，今日提车全部手续办完了。也不知道这个决定会不会后悔，但愿一切都是美好的吧。\n麻烦问下论坛前辈，提车需要注意什么，日后使用需要注意什么？\nPs：提的是纵享版，本想冲颜值加钱要那个20寸轮毂，可是销售劝阻说会影响续航，考虑再三后来还是没加，但总觉得18寸轮毂小气不好看，也不知道这个决定会不会后悔？…哎！不想了 既来之则安之吧。
RZ-2023款 450e 四驱纵领版
今天来看车啦~ #全新RX全新RZ#ES车型\n\n写这篇好评是为了表达我对这个店的看车试驾体 验满意度的赞赏?\n\n起初是刷到了贵阳通源雷克萨斯的短视频，正好看到在直播，然后直播间说预约到店看车或者体验试驾可以免费赠送精美礼品。我就随手预约了，正好那天周未有空没啥事就去感受了一次试驾体验。\n\n当我走进这个店的时候，立刻被精心布置的展厅和活动所吸引。店内整洁舒适的环境，多款我热爱的雷克萨斯车型。\n\n从进店的热情接待到仔细解答我的每一个问题。期间都有专业销售顾问的耐心陪同。而且对每款车型的细节了如指掌。也给我提供了很多有益的购车建议。试驾完离店的时候，工作人员主动带我去领礼品，最后选了一个我喜欢的礼品小熊，我认为这些礼品并不是普通的小玩意，而是雷克萨斯品牌的精心挑选，背后凝聚着品牌对消费者的用心关怀和服务。\n\n我真正感受到了该店对于顾客满意度的重视。以后钱到位了要买车必须来这里!不愧是14年的老店!超满意!\n\n#LEXUS #贵阳通源雷克萨斯
RZ-2023款 450e 四驱纵行版
客观来讲，这台雷克萨斯RZ确实是一款比较小众的豪华纯电动车，在当时买车的时候我们也综合考虑了不少车型，其实可选择的空间还是相当大的，当时也有考虑过一些性价比比较高且更智能的纯电动车型，但后来还是感觉这台雷克萨斯rz更适合我，首先我是相当看重这台车子的颜值的，雷克萨斯的车子总是会给人一种非常低调奢华的感觉，这台车也是一样，同时比起现在很多新势力电车来讲，作为老牌豪华车的雷克萨斯在机械素质上还是相当可以的，车子开起来的感觉非常棒，整体的质量也相当性，而且相对还是非常放心的，续航强，用车成本足够低，同时整个车内的乘坐舒适度也很可以，毕竟也是一台豪华车，在隔音以及底盘的质感等各方面都做的挺优秀的，包括这个座椅的舒适度也很棒，还有就是整个车内的舒适性配置也是相当给力的，总之我觉得这就是一款非常低调务实，也相当豪华舒适的豪华电车。
RZ-2023款 450e 四驱纵享版
作为一台豪华纯电动SUV，我觉得雷克萨斯RZ的整体实力还是相当在线的，首先，在颜值这一块是真的高，而且也有着非常好的驾驶体验，虽然说在这些辅助驾驶功能方面没有现在很多的新势力做的这么强，但主管的驾驶感受是真的很棒，底盘很稳当，而且提速也非常线性，同时空间是雷克萨斯RZ让我最满意的地方之一，这辆车的车内空间真的相当宽敞了，不仅前后排坐上去足够自在，而且车内的储物空间也是真的丰富，就包括后备箱盖板下方都还设计了储物空间呢，真的是细节感满满，再加上这大尺寸的全景天窗也让车内显得更加通透一些，所以坐到这台车内还真是不存在丝毫的压抑感，另外就是这台纯电动车的动力表现和续航表现也都是很给力的，虽然说理论续航不是很强，但实际的续航达成还是比较高的，目前的实际续航基本上都在360多公里了。
RZ-2023款 450e 四驱纵享版
操作感很好，内饰手感不错，车子很安静，侧面颜值很高