海豹
指导价: 17.98 - 24.98万元
海豹-2023款 冠军版 700km 性能版
电车跟油车开起来的感觉还是挺不一样的，电车的优势在于启动的时候会更加的柔顺和灵敏，没有明显的顿挫感，反应能力也会更快速，平常超车的过程中它的动力也可以迅速的加持，不会有明显的延迟性，爬坡的过程也是非常简单的，方向盘也变得更轻松了一些，转向半径对于我来说刚刚合适，不大不小，所以平常操控的时候不需要频繁的扭动身体，而且它的动力也比我以前所体验过的电车都更加的有实力，改变了以往对电车的固有认知观。
海豹-2023款 冠军版 550km 尊贵型
无论什么时候，这个车的提速总是很棒的，反正我比较喜欢这样的驾驶感受。每一次开这个车的时候我都觉得很自在，反正有时候开车开时间长了是很累的，但是这个车开时间开的再长也没有那么累，我就愿意开这种驾驶感受比较好的车，开起来也有乐趣感。跑长途也不会累，现在开这个车开习惯了，再让我去开其他的车，我会觉得非常的不习惯。
海豹-2023款 冠军版 700km 尊贵型
完美加速犹如过山车，最喜欢加速那种推背感！
海豹-2023款 冠军版 700km 尊贵型
这款车官方给出的百公里零-百加速在7.2秒左右。一般能拿到这个成绩的话，都是动力操控相当卓越的车款。所以基于这个动力层面的参数，这款车的驾乘感受也一定会不错。再结合这款车坐姿优雅，座椅舒适，油门和刹车踏板衔接不突兀，这都能成为增加和提高驾驶感受的一种捷径。
海豹-2023款 冠军版 700km 尊贵型
从硬件来评价，这款车采用了电动机驱动。所以传动更加迅猛直接，而且采用双叉臂式前独立悬挂以及五连杆式后独立悬挂。这种悬挂模式。基本都应用在一些高端车辆的硬件设施，所以该款车应用到此悬挂模式，可见其这款车在驾驶感受上还是很具有优势。\n从软件角度进行分析，这款车搭载了辅助驾驶功能。可以有效的识别出马路的划线和路牌的指示。同时拥有l2级别自动驾驶，也能给自己日常驾驶提供一定的便捷性。当然安全配置是必不可少的，也是国产车的主打优势之一。
海豹-2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型
样子和性能是我们看中的地方，这个车开起来感觉真的不赖，之前一直开习惯了油车，也习惯了发动机轰隆的声音，开了电车之后才感觉是真的安静，静音还不错。油车在起步的时候都会稍微有点慢，开电车感觉就是不一样了，一脚踩下去车就朝前蹿了，动力真的很不错。方向也很轻，加速超车，一点都不担心
海豹-2023款 冠军版 700km 性能版
比亚迪的操控还好，感觉新手在很短的时间内就能够完全驾驭，现在科技都比较发达了，车子也更加智能化了，整个车子在辅助设备的帮助下还是比较容易驾驭的。
海豹-2023款 冠军版 700km 性能版
起步快，动力强劲。零百加速5.9秒，后驱车，运动模式下推背感强。方向盘很轻盈、灵敏，路感很清晰。
海豹-2023款 冠军版 550km 精英型
相比于我的启辰汽车来说，这款海豹是新能源车型，首先它的加速非常的迅猛，轻轻一踩油门就有很快的提速效果，而且开起来很安静，没有发动机的噪音和抖动，驾驶体验很好，转弯的灵活程度也表现的不错。
海豹-2023款 冠军版 550km 尊贵型
驾驶感受：海豹的动力非常出色，尤其是在市区道路上，油门响应迅速，动力表现优秀，超车也会变得非常轻松。它的动力输出也相当强劲，操控手感很好，驾驶起来非常轻松。车内的按键布局也很合理，方便顺手，方向盘也很舒适，使用起来很顺畅。
海豹-2023款 冠军版 650km 四驱性能版
起步快，动力输出强劲。零百加速3.8秒，电四驱，行驶起来很平稳。多种驾驶模式，可以根据不同路况进行调整。水晶档杆，小巧精致。
海豹-2023款 冠军版 550km 精英型
就驾驶感受而言，驾驶海豹Dmi 给人带来了一种无与伦比的愉悦。它的悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸，带来平稳的行驶感受。座椅的设计也非常人性化，提供了舒适的座椅支撑，使长时间驾驶也不会感到疲劳。