闪电猫
指导价: 18.98 - 26.98万元
闪电猫-2022款 豪华版
转向的手感比较虚，甚至有一些轻飘飘的，尤其是在激烈驾驶的时候会让我觉得心里没有底气。再一个是我这个版本缺少自动泊车、遥控泊车那些功能，在智能化的体验上还是有所欠缺，不够完善。
闪电猫-2022款 长续航版
不满意的地方主要是一些细节，比如新车买回来的时候车里面味道比较大，这也算。
闪电猫-2022款 尊贵版
对闪电猫没啥不满意的，只有车机没啥花头比较古板，长城到现在为止还没有搞一个好的平板智能系统出来，跟别的互联网合作车企不好比。重点是对上海的格林威不太满意，好心交了上牌费，结果几乎还都是自己在弄，交钱代为办临牌，自己跑去车检所办上牌。贴膜还是跑去偏僻的格林威总店，然后才发现格林威代理的都是斯柯达福特这样的品牌，真担心格林威还能活多久。
闪电猫-2022款 尊贵版
虽说是中型车，但这空间表现真是有些尴尬，不管是后排还是后备箱，都不算大，实用性方面没那么出色。还有它的悬架调的有些软，支撑效果不是那么好，驾驶的激烈一些，连续转向的话，车身的平稳度相对一般。
闪电猫-2022款 尊贵版
动力比较一般，毕竟这是电动车，不能用燃油车的标准来衡量，同级别很多都使用了大功率电机，但闪电猫电机功率只有150kW，在加速性能表现上还是不够给力。另外就是我们这的价格优惠政策不像其他地方那么大，现金也就优惠了2万，没达到我的心理预期。
闪电猫-2022款 尊贵版
空间不大，虽说这是个中型车吧，但后排空间真的很一般。还有就是悬架太软，有点拉不住车身了，在连续过弯并线的情况下感觉不够稳，速度快了就会让我心虚。
闪电猫-2022款 尊贵版
作为一辆中型车，本身尺寸不算大，实际的车内空间利用率也一般，实用性没那么优秀，还有就是他的内饰设计少了现在新能源车该有的科技感，整体的风格还是偏传统了一些。
闪电猫-2022款 尊贵版
空间的确算不上大，尤其是后备箱装载能力不强，也没有发挥掀背轿跑的优势，没有使用一体式的尾门，开口偏小。此外，车身的长度偏短，如果能够再加长一些，外观看上去会更加有气场。
闪电猫-2022款 尊贵版
中控台下面的储物槽设计不是很合理，而且还把两个USB的充电口放在这里了，用起来挺不方便的。还有就是从内饰的角度来说，分段式的天窗也不如一体式的全景天窗效果好。
闪电猫-2022款 尊贵版
转向力度有些太轻了，悬架调教也偏软，操控起来缺少运动感。另外在价格上和我看车之前的预期还有一些差距，没有谈到网上所说的那么大的优惠。
闪电猫-2022款 尊贵版
优惠力度没有达到我预期，之前在网上了解了很多，有些地区的优惠力度还是大的，但我们本地就没那么给力，谈了很长时间也没谈到我预想的优惠。再一个是这车的底盘调校太过于注重舒适性了，虽然悬架软有助于化解路面的震动冲击，但支撑性不好，过弯速度快了就有较大的侧倾，感觉不是那么稳。
闪电猫-2022款 尊贵版
空间不算大，别看轴距都接近两米九了，但坐进去，后排的空间甚至不如我坐过的一些紧凑型轿车，不够宽裕。还有就是作为20万价位的电动车，动力表现一般，只是一台150kW的电机，加速有轻快感，但爆发力不足，缺少刺激的加速体验。