G9
指导价: 26.39 - 46.99万元
综合维度评分
G9-2024款 570 Max
电耗不低，毕竟车大，但是百公里20个左右的用电量完全超出了我对小鹏G9车型低电耗的预估。
G9-2024款 570 Max
车子外观挺大气的，也是当时买车的条件之一，在这方面没能说出他什么不好的毛病，一家人都还是比较满意的。
G9-2024款 570 Max
车子的内饰配置属于中规中矩的车型，如果在用料方面，小鹏G9这台车的内饰用料有很多的塑料材质，用料做工比较差。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在用车过程中给我最好体验的就是大空间，还有一部分就是外观确实是比较大气的，虽然也有诸多不足，但是能然还是有比较不错的性价比的。
G9-2024款 702 Max
外观年轻有活力，车子性价比很高，智能化程度高，动力强劲，操控性灵活，对于车主驾乘体验很友好，关键是配置拉满，该有的都有，新能源用车成本太便宜啦
G9-2024款 702 Max
1.座椅感觉略微偏硬，时间长了屁股痛\n2.后排的空间略微有点小，这是个人需求的问题，能稍微大一点点就完美了\n3.智驾还要做的更好点，天玑系统赶快推送啊
G9-2024款 702 Max
1. 我身高 180，坐在车里完全不会局促，特别是头顶空间很大。座椅的包裹性让坐在车里的驾驶感受也舒服的\n2. 有时候车上满座 5 人，后排也不会特别我们拥挤。\n3.后备箱空间宽敞，无论平时简单放置，还是应急多放，空间妥妥的大，确实有需求后排可以放倒，尽情的摆放储物，隔板下面的空间也很大，我平时的小东西都放在隔板下面，不想车里太杂乱，这样子车子后备箱空间很整齐\n4.车上的储物空间不少，我用了一个多月才知道前面也有个储物空间，只能说我发现的太晚了，平时不怎么用的东西放在那边正好
G9-2024款 702 Max
驾驶感受：1. 车子的动力输出平稳，并且动力很强，车子虽大，但是平稳性不错，而且操控性很强，没有因为车子大了笨重的感觉，完全是指哪打哪的；\n2. 配备的智驾，现在高速高架上有点离不开了，开车累了，必须开启。\n3. 在转弯等特殊路况表现也不错，稳定性很好。\r\n开空调/满载加速：空调作为车子必须的配置，我没有特别在意开空调的使用程度，车子是为了驾乘舒服的，\n1. 我一般温度合适一点，空气净化打开，这个得说一下，这空气净化太有用了，最近雾霾天，用起来太友好了，车上有点异味就自动开启\n2.最近出行，车上坐满 5 人，动力输出依旧平稳，舒适性也很高，轻点电门，超车加速一切都是如此丝滑
G9-2024款 702 Max
续航：个人有续航焦虑，加上对新能源车的续航在摸索阶段，所以果断702拉满。平时使用充电到90%，春秋天基本上1:1的续航，有时候还会更好，夏天开空调略微低一点，冬天就没办法了，温度在那边，空调要开，续航折扣确实不少，基本维持在20kw/公里，所以对自己当初702的选择很满意，我平时开车较多，差不多两周充电三次，没想到这么能跑的，有点出乎意料的。期间跑了一次长途，超过 700 公里，中间高速补电，充电速度太快了，一开始以为要很久，泡面还没有吃完，就去挪车了，不过也从侧面说明，现在充电方便，不要有续航焦虑
G9-2024款 702 Max
整体来说G9的产品设计倾向于年轻化，有较强的运动感，车子外观整体大气，线条有弹性，不会因为体积较大而笨重；外观颜色我选的黑色，沉稳不失活力，外号黑武士，也挺恰当
G9-2024款 702 Max
内饰颜色的选择纠结了很久，后来还是遵从内心，选择了棕色。黑色不喜欢，太闷了。灰色觉得不耐脏，但是颜色经典；棕色与生俱来的尊贵感，又具备颜色都跳跃性，这是心动的原因，棕色也耐脏的，建议车上背点湿巾，及时清理，车子干干净净开车心情都会好起来的
G9-2024款 702 Max
小鹏作为造车新势力，车子的配置上基本拉满了，对车主来说很有诚意，尤其是我从油车换过来的，不仅仅是空调、彩电、大沙发，与生俱来的智能化，这是我选择的很重要一点，另外相比于我开油车的经历，电车是开了就没法回头的执着，动力加速很丝滑，尤其是起步超车的时候，这是油车没法比拟的。